Полный объем - колпак - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Мы не левые и не правые, потому что мы валенки Законы Мерфи (еще...)

Полный объем - колпак

Cтраница 1


Полный объем колпака принимается на 15 - 20 % больше.  [1]

Полный объем колпака составляет около 1 5 объема воздуха.  [2]

Объем воздуха в колпаке во время работы поршневого насоса должен составлять примерно 2 / 3 полного объема колпака. В процессе работы насоса объем газа в колпаке непрерывно меняется от максимального до некоторого минимального объема.  [3]

4 Одновинтовой насос для высоковязких жидкостей с подводом воды для охлаждения уплотнений в сальниковой коробке. [4]

Размер воздушного клапана определяется расчетом, объем воздуха ( пара) в колпаке во время работы должен составлять примерно 2 / 3 полного объема колпака. Для наблюдения за уровнем жидкости в колпаке имеется мерное стекло или уровнемер другого типа. Помимо уменьшения вибрации колпак предохраняет насос от гидравлических ударов при внезапной остановке насоса.  [5]

Объем воздуха в колпаках, установленных на всасывающей стороне насоса, должен быть не меньше ( 5 - 10) FS, независимо от типа насоса. Полный объем колпака составляет около 1 5 объема воздуха.  [6]

7 Схемы клапанов поршневых насосов я - тарельчатый. б - кольцевой. в - шаровой. [7]

Объем воздуха в колпаках, установленных на всасывающей стороне насоса, должен быть не меньше ( 5 - 10) FS независимо от типа насоса. Полный объем колпака составляет около 1 5 объема воздуха.  [8]

Приведенные в таблице данные показывают, во сколько раз объем воздуха в колпаке должен превышать рабочий объем цилиндра. Полный объем колпака должен быть в 1 5 раза больше объема, занятого воздухом.  [9]

Колпак представляет собой герметически замкнутый сосуд, нижняя часть которого заполнена перекачиваемой жидкостью, а верхняя газом ( воздухом), не реагирующим с жидкостью. При этом полный объем колпака должен быть в 1 5 раза больше объема, занятого воздухом. Колпак является аккумулятором жидкости, поглощая избыток в момент подачи и отдавая ее в нагнетательную линию при всасывающем ходе поршня. Воздушный колпак значительно облегчает пуск насоса и защищает его от повреждений при быстрой или внезапной остановке, смягчая удар жидкости. Колпак должен быть достаточного объема ( определяют расчетом) и обладать повышенной прочностью, что и периодически проверяют при испытаниях.  [10]

Колпак представляет собой герметически замкнутый сосуд, нижняя часть которого заполнена перекачиваемой жидкостью, а верхняя газом ( воздухом), не реагирующим с жидкостью. При этом полный объем колпака должен быть в 1 5 раза больше объема, занятого воздухом. Колпак является аккумулятором жидкости, поглощая ее избыток в момент подачи и отдавая в нагнетательную линию при всасывающем ходе поршня. Воздушный колпак значительно облегчает пуск - насоса и защищает его от повреждений при быстрой или внезапной остановке, смягчая удар жидкости. Колпак должен быть достаточного объема и должен обладать повышенной прочностью, что определяется расчетом и периодически проверяется при испытаниях.  [11]

Объем воздуха во всасывающих колпаках рекомендуется принимать от 5 до 10 FS независимо от рода действия насоса. Объем воздуха в колпаке во время работы насоеа должен составлять примерно 2 / з полного объема колпака.  [12]

13 Схема обвязки поршневого насоса. [13]

Существенным недостатком поршневых насосов является неравномерная, пульсирующая подача перекачиваемой жидкости, что приводит к вибрации трубопровода и в некоторых случаях к нарушению их герметичности при расстройстве фланцевых соединений. Для уменьшения пульсации возможно ближе к нагнетательному клапану ставят воздушный колпак 8 с воздушной подушкой, выравнивающий скорость движения жидкости в напорном трубопроводе. Размер колпака определяется расчетом, объем воздуха в колпаке во время работы должен составлять примерно 2 / 3 полного объема колпака. Для наблюдения за уровнем жидкости в колпаке имеется мерное стекло или другой уровнемер. Помимо уменьшения вибрации колпак предохраняет насос от гидравлических ударов при быстрой или внезапной остановке насоса.  [14]

15 Схема обвязки поршневого насоса. [15]



Страницы:      1    2