Cтраница 1
Первый объем - корпус, в котором размещены коммутационные и другие аппараты. Второй объем - промежуточная коробка, в которой размещен разъединитель. [1]
Первый объем V, выходящий из колонны, не использовался, так как он представлял собой инертный раствор. Затем собирались отдельные фракции объемом не более 0 5 V каждая, пока качественным испытанием на радиоактивность не было обнаружено появление первых порций эле-мента, европия. [2]
Если первый объем пренебрежимо мал, то между ц, QJ и Q2 устанавливается алгебраическая связь, благодаря чему решение задачи упрощается. [3]
Уравнение первого объема составим так же. [4]
![]() |
Среднесетевые нормы межремонтных периодов тепловозов. [5] |
Капитальный ремонт первого объема ( КР-1) предназначен для восстановления эксплуатационных характеристик, исправности и ресурса ( срока службы) тепловоза путем ремонта или замены только изношенных или поврежденных деталей и агрегатов. Проверяют состояние остальных составных частей с устранением обнаруженных неисправностей. Отдельные составные части подвергают модернизации. [6]
![]() |
Схема цикличности ремонтов электровозов ( пробег между ремонтами указан. [7] |
Заводской ремонт первого объема выполняется на электровозоремонтном заводе после пробега 660 тыс. км; время простоя в ремонте - 17 суток. [8]
![]() |
График периодичности ремонтов аккумуляторных погрузчиков. [9] |
Технические обслуживания первого объема ТО-1 и второго объема ТО-2 заключаются в проверке технического состояния машины с осмотром всех узлов и агрегатов без разборки и снятия их с машины, но с заменой в необходимых случаях износившихся и дефектных деталей. [10]
Вернемся к первому объему и представим себе случай, когда в этом объеме находится всего одна молекула метана. [11]
Верхняя цифра дает первый объем, нижняя-второй с соответственным допуском. Отсюда следует, что нормы МК 30 подтверждаются опытами Кноблауха. [12]
При заводском ремонте первого объема разбирают, проверяют и ремонтируют тележки, колесные пары, кузова, тормозное и пневматическое оборудование и электрическую аппаратуру. На электровоз устанавливают тяговые электродвигатели и вспомогательные машины, ранее прошедшие заводской ремонт. [13]
Следовательно, включение первого объема в виде интегрирующего звена оказывает весьма неблагоприятное влияние на устойчивость и на перерегулирование. [14]
Чем отличается заводской ремонт первого объема от второго. [15]