Cтраница 1
![]() |
Приспособление для шлифовки и притирки зеркал фланцев. [1] |
Овальность отверстий под шпильки устраняют цилиндрической разверткой с приводом от электросверлилки. [2]
![]() |
Образование буртиков труб. [3] |
Овальность отверстий для труб в решетке допускается не более 0 5 мм. Обычно применяют цилиндрические котельные развертки, которые подбирают комплектами с таким расчетом, чтобы они чередовались по диаметру через 1 - 1 5 мм. [4]
Овальность отверстия для дымогарных труб в решетке допускается не более 0 5 мм. [5]
Овальность отверстий под шпильки устраняют с помощью цилиндрической развертки, снабженной приводом от электросверлильной машины. [6]
Овальность отверстия в крышке под упор допускается не более 0 5 мм, а увеличение отверстия - не более 3 мм. При зазоре между крышкой и упором более 0 7 мм упор заменяют. [7]
![]() |
Вогнутые тормозные балки для паровозов серий Э и СО всех индексов. [8] |
Овальность отверстий более 2 мм в эксплуатации не допускается и должна быть восстановлена до альбомного размера. Односторонние зазоры валиков и цапф в отверстиях допускаются не более 1 5 мм при выходе из деповского ремонта. При выпуске локомотивов и вагонов электро - и дизель-поездов из заводского ремонта все детали должны иметь только альбомные размеры, если правилами ремонта или отдельными указаниями не предусмотрены другие размеры. [9]
Овальность отверстия, полученного растачиванием, устраняется развертыванием вначале конусной, а затем цилиндрической разверткой. [10]
Овальность отверстий под шпильки устраняется при помощи цилиндрической развертки с электрическим приводом. [11]
Овальность отверстий под шпильки устраняется при помощи цилиндрической развертки с приводом от электросверлилки. [12]
Овальность отверстий может быть допущена в пределах поля допуска на диаметр. [13]
Овальность отверстий под шпильки устраняется при помощи цилиндрической развертки с приводом от злектросверлилки. [14]
Овальность отверстий под шпильки устраняется при помощи цилиндрической развертки с электрическим приводом. [15]