Овальность - сечение
Cтраница 1
Овальность сечения ( разность между наибольшим и наименьшим диаметрами) не должна превышать 0 5 суммы допускаемых отклонений. [1]
Овальность сечения не должна превышать 0 5 суммы допускаемых отклонений. [2]
Овальность сечения не должна превышать допускаемых отклонений по диаметру. [3]
Овальность сечения и изменения диаметра проволоки по всей ее длине не должны выводить проволоку за пределы допускаемых отклонений. [4]
Овальность сечения не должна выводить проволоку за пределы допускаемых отклонений по диаметру. [5]
Овальность сечения не должна выводить размеры проволоки за предельные отклонения по диаметру. [6]
Овальность сечения е должна выводить размеры проволоки за пределы допускаемых отклонений по диаметру. [7]
Овальность сечения проволоки не должна выходить за пределы, превышающие допуск по диаметру. На поверхности проволоки не должщо быть раковин, трещин, плен, расслоений и сильной ржавчины. [8]
Чтобы уменьшить овальность сечения при гнутье труб на станке, применяют внутреннюю оправку - дорн. Используя наружные и внутренние средства для поддержания устойчивости стенки трубы в радиальных направлениях, можно не только уменьшить овальность сечения в изгибе, но и практически свести ее к нулю. [9]
Чтобы уменьшить овальность сечения лри гнутье труб на станке, применяют внутреннюю оправку - дорн. Используя наружные и внутренние средства для поддержания устойчивости стенки трубы в радиальных направлениях, можно не только уменьшить овальность сечения в изгибе, но и практически свести ее к нулю. [10]
В первом случае овальности сечений деталей будут приводить к смещению кромок, если большие и малые полуоси овалов, а также периметры сечений не равны друг другу. [11]
При гибке предварительно ошипованных труб овальность сечения должна обеспечивать проход контрольного шара диаметром О. [12]
 |
Допустимая овальность труб. [13] |
При гнутье трубы обычно получается овальность сечения в месте гиба. [14]
При гибке с замороженным наполнителем овальность сечений труб не превышает норм, предусмотренных техническими условиями авиационной и судостроительной - промышленности. [15]
Страницы: 1 2 3 4