Cтраница 2
Для предупреждения других участников движения об опасности, если груз спереди или сзади выступает более чем на 1 м или крайняя точка по ширине нахо дится на расстоянии более 0 4 м от внешнего края переднего или заднего габаритного огня, его обозначают днем сигнальными щитками или флажками, а в темное время суток и в других условиях недостаточной видимости - светоотражающими приспособлениями и фонарями спереди белого цвета и сзади - красного. [16]
Правил дорожного движения, если: а) он выступает за габаритные размеры транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 м; б) крайняя точка его по ширине находится на расстоянии более 0 4 м от внешнего края переднего или заднего габаритного огня. [17]
В меньшей степени при движении в тумане автомобиль защищен от наездов сзади. Задние габаритные огни в этом случае малоэффективны. Поэтому на автомобили устанавливают задние противотуманные фонари красного цвета с повышенной силой света, Сила света заднего противотуманного фонаря в рабочей зоне должна быть в 100 - 300 раз больше силы света габаритных огней. Его Светораспределение с большим углом рассеяния светового пучка в горизонтальной плоскости аналогично светораспределе-нию противотуманных фар. Задний противотуманный фонарь должен быть виден водителю приближающегося автомобиля в виде вытянутого вдоль его горизонтальной оси прямоугольника равномерной яркости. При среднегабаритной яркости 10 кд / ма расстояние обнаружения противотуманного фонаря в атмосфере малой прозрачности в 2 раза больше расстояния, при котором различимы контуры автомобиля. Силу света и яркость задних противотуманных фонарей ограничивают. [18]
Для лучшей видимости звенья гибкой сцепки через каждый метр обозначают сигнальными щитками или флажками. Буксируемое транспортное средство должно иметь исправный механизм рулевого управления и тормоза, а в темное время суток и при видимости менее 100 м включенные габаритные огни спереди и сзади. При буксировке нескольких прицепов задние габаритные огни могут быть включены только на последнем прицепе, что будет достаточно для обеспечения безопасности движения автопоезда. [19]
При положительном заключении вышеуказанных управлений дорог организаторы перевозки должны получить разрешение в ГАИ Ленинграда. Весьма важным обстоятельством для обеспечения безопасного разъезда со встречными транспортными средствами или предупреждения наезда сзади является обозначение груза, выступающего за габариты транспортного средства. Правила дорожного движения предусматривают, что если груз выступает за габариты автомобиля спереди или сзади более чем на 1 м или крайняя точка его по ширине находится на расстоянии более 0 4 м от внешнего края переднего или заднего габаритного огня, то крайние точки такого груза по ширине как спереди, так и сзади должны быть обозначены днем хорошо закрепленными сигнальными щитками или флажками. [20]