Cтраница 2
Пропитчики ( лакировщики) периодически должны проходить инструктаж по безопасным методам работ, а бригадиры и мастера смены должны тщательно контролировать ведение работ, не допуская нарушений. Запрещается рабочим и мастерам начинать работу на неисправной машине и при нарушении ограждений механизмов. Пропитчик и мастер перед началом работы обязаны проверить состояние машины ( механизма) и в случае обнаружения неисправностей сообщить об этом руководству цеха для принятия мер. [16]
В инструкции по обслуживанию башенных кранов особое внимание уделяется вопросам осмотра крана перед пуском его в работу, обслуживания во время работы и остановки крана в аварийных случаях. Перед пуском башенного крана в работу производится: осмотр крановых путей и концевых упоров, ходовой части и противоугонных захватов; проверка наличия и исправности заземляющих устройств, исправности ограждения механизмов и электрооборудования, а также проверка наличия на полу кабины диэлектрического коврика; проверка исправности аварийного рубильника, освещения и действия сигнальных устройств и приборов безопасности, а также наличие контрольного груза для проверки ограничителя грузоподъемности. [17]
Вертикальные лесопильные рамы оборудуются двусторонней светозвуковой сигнализацией. Запрещающий сигнал требует немедленной остановки рамы. Ограждения механизмов и двери ограждения привода рамы должны быть сблокированы с пусковым устройством. [18]
В инструкции по обслуживанию башенных кранов особое внимание уделяется вопросам осмотра крапа перед пуском в работу и обслуживания во время работы и преждевременной остановки крана в аварийных случаях. Перед пуском башенного крана производят осмотр подкрановых путей, концевых упоров, ходовой части и противоугонных захватов. Проверяют наличие и исправность заземляющих устройств, ограждения механизмов и электрооборудования диэлектрического коврика на полу кабины; аварийного рубильника, освещения, сигнальных устройств, приборов безопасности, а также контрольного груза для проверки ограничителя грузоподъемности. [19]
Квалифицированные рабочие и рабочие, связанные с обработкой материалов, имеют наибольшую степень риска получения смертельных и серьезных травм. Квалифицированные рабочие составляют менее 20 % от всей рабочей силы, тем не менее, 46 % получают смертельные производственные травмы. Несчастные случаи с летальным исходом среди представителей квалифицированных рабочих происходят главным образом во время проведения технического обслуживания и оказания услуг при неконтролируемом включении электрической энергии, что приводит к возникновению таких случаев. Меры безопасности включают в себя программы по блокировке включения электроэнергии, ограждение механизмов, меры предотвращения от падения, а также технику безопасности при использовании кранов и грузового автотранспорта. Все эти меры основаны на непосредственном анализе охраны труда. [20]