Заблокирование
Cтраница 1
Заблокирование которых обеспечивается, таким образом, преимущественно перед остальными блоками. Затем цепь питания проведена к контактам остальных блоков. Питание для заблокирования блоков ПП подается через контакты нормального положения маршрутных рукояток приема. [1]
При заблокировании блок-механизма нужно сначала нажать до отказа блок-клавишу, затем вращать ручку индуктора, пока в очке блок-механизма не сменится цвет сектора, после чего прекратить вращение ручки индуктора и только тогда отпустить блок-клавишу. Отпускать ее необходимо вместе с подъемом руки, а не срывать с нее руку, чтобы блок-клавиша стреляла. Если по какой-либо причине подсечка блок-механизма произошла, нужно дожать блок-клавишу и вращением ручки индуктора деблокировать блок-механизм. [2]
Устанавливается на осях под блок-механизмами и препятствует заблокированию до поворота оси. [3]
 |
Дислокационные модели Зинера-Стро - Петча ( а и Коттрел. [4] |
Зарождение трещин по этому механизму происходит в результате заблокирования краевых дислокаций у препятствий, подобных границам кристаллических зерен, и создания высокой концентрации растягивающих напряжений в головных участках заблокированных полос скольжения. [5]
Под номером 555 устанавливается на оси маршрутной рукоятки и препятствует заблокированию маршрутного блока до поворота оси. При заблокировании блока запирает повернутую влево или вправо рукоятку. Под номером 555 - 1 имеет отверстие для ригельного стержня блока и запирает рукоятку как переведенную, так и в нормальном положении при заблокировании блок-механизма. [6]
Нормальному выполнению транзакции могут препятствовать отказ системы, ошибка ввода-вывода, аварийное завершение прикладной программы, затор ( например, заблокирование данных БД после обращения к ним другой транзакции), Транзакция не может быть выполнена также в случае нарушения требований безопасности или целостности, а также в случае отмены ее пользователем. [7]
Согласно одной из распространенных моделей Зинера-Стро трещины типа скола зарождаются у прочных препятствий ( например, границ зерен, двойников, гидридов) при заблокировании полос скольжения, состоящих из краевых дислокаций. [8]
Особенностью включения блоков СО является применение двух проводов между распорядительным и исполнительным постами: по одному проводу производится отблокирование блока СО, по другому - заблокирование. Таким способом исключается возможность повторного отблокирования блока СО на посту, если после первого отблокирования блок-клавиша блоков ПО и СО задержалась в нажатом состоянии. Во избежание нарушения действия блокировки при ошибочном нажатии клавиши ПО и СО ( на секторах ПО и СО средние винты короткие) в ящике зависимости устанавливается под блоком ПО угольник с полочкой, прикрепленный к линейке, которая посредством за-мычки 30 - 1 связана с сигнальной рукояткой ( фиг. [9]
По одной из распространенных моделей Зинера - Стро [60] зарождение трещин ( типа скола) происходит у прочных препятствий ( например границ зерен, двойников, гидридов) при заблокировании полос скольжения, состоящих из краевых дислокаций. Согласно этим моделям зарождение трещин происходит вследствие нелинейности скольжения в полосах скольжения либо в местах нагромождения дислокаций у препятствий, либо в результате искривления плоскостей скольжения при воздействии дислокаций в других действующих плоскостях скольжения. Сдвиг по изогнутым плоскостям должен вызвать нормальные напряжения, приводящие к отрыву скользящих плоскостей. [10]
Сектор блок-механизма имеет 18 зубцов. Заблокирование блок-механизма происходит при опускании сектора на 3 - 4 зубца, а от-блокирование-при подъеме сектора вверх на 14 - 15 зубцов. Для такого случая в блок-механизме предусмотрена вспомогательная замычка 14, которая не позволяет верхнему стержню 7 подняться вверх до тех пор, пока блок-механизм не будет полностью заблокирован. Выполнено это следующим образом. В верхнем стержне 7 сделан вырез, рядом с которым устанавливается вспомогательная замычка 14 ( фиг. [11]
Заблокирование замычки должно наступать при ходе стержня 11 - 15 мм. Мертвый ход при заблокированной замычке должен быть 1 - 1 5 мм. [12]
Под номером 555 устанавливается на оси маршрутной рукоятки и препятствует заблокированию маршрутного блока до поворота оси. При заблокировании блока запирает повернутую влево или вправо рукоятку. Под номером 555 - 1 имеет отверстие для ригельного стержня блока и запирает рукоятку как переведенную, так и в нормальном положении при заблокировании блок-механизма. [13]
Дежурный по станции, прежде чем подать блокировочный сигнал независимо от работы педальной замычки, должен убедиться в прибытии поезда на станцию в полном составе. Подавая блок-сигнал, он обязан не менее 12 раз повернуть рукоятку индуктора и смотреть, чтобы блок-механизм полностью сработал и блок-клавиша не оставалась ( после заблокирования блок-механизма) в среднем положении, так как это приведет к прекращению действия всей системы. [14]
Если данный путь перегона свободен, то блок-механизм путевого отправления отблокирован и рычаг выходного семафора отомкнут. После открытия семафора и выпуска поезда на перегон семафор закрывается, а блок-механизм путевого отправления блокируется. Заблокирование происходит путем нажатия клавиши данного блок-механизма и вращения ручки индуктора. В результате этого блок-механизм замыкает семафорный рычаг. [15]
Страницы: 1 2