Значительная забоина

Cтраница 1

Допустимые зазоры между кольцом и валом двигателей. [1]

Значительные забоины ликвидируют проточкой вала с последующей шлифовкой и полировкой. [2]

Если обнаружены значительные забоины и другие крупные дефекты, седло извлекают из корпуса и протачивают на станке ( предварительно установив по индикатору), после чего притирают на плите. Тарелки клапана спрессовывают со шпинделя. Шпиндель и отверстие в клапане тщательно очищают от продуктов коррозии и грязи. Клапан обычно отливают из чугуна, а в заточки тарелок закрепляют как правило латунные кольца. При эксплуатации в результате коррозии в посадочном отверстии клапан с тарелками иногда заедает в перекошенном состоянии, вследствие чего нарушается его герметичность. [3]

Метод проверки эллиптичности трубы.| Метод проверки угла скоса кромок труб. [4]

Регулируя подвижную губку шаблона, устанавливают размер по двум противоположным точкам ( например, а-а), затем, повторяя промер в трех, четырех местах ( в точках б-б, в-в, г-г), устанавливают размеры трубы и ее эллиптичность. При наличии значительных забоин и вмятин концы труб необходимо обрезать. При небольших вмятинах, овальности и забоинах, мешающих нормальному стыкованию, концы труб необходимо выправлять в нагретом до 500 - 600 С состоянии по шаблону. Плавные, не резко выраженныефвмятины иногда выправляют и в холодном состоянии, но при температуре воздуха не ниже 5 С, без последующей термообработки. [5]

При галтовке ( обработке поковок в барабанах) окалина удаляется во время удара поковок друг о друга и о специальные металлические звездочки, закладываемые в барабан. Этот способ применяют только для небольших поковок во избежание значительных забоин на их поверхности. Производительность одного барабана - 2 т поковок в час. В дробеметных аппаратах очищают мелкие и средние поковки сложной формы. Для дробеметной очистки применяют чугунную или стальную дробь диаметром от 0 5 до 2 0 мм. Скорость удара дробинок достигает 60 м / с. Применяют пневматическую и механическую ( лопатками быстровращающегося ротора) подачу дроби. Травление применяется для крупных поковок сложной формы. Вид травителя зависит от материала поковки. [6]

Незначительное биение, обнаруживаемое индикатором у небольших машин, устраняют проточкой и шлифованием шеек вала. Царапины, забоины и шероховатости шеек вала устраняют шлифовкой и полировкой вручную или на станке. Значительные забоины, выработку, конусность и овальность шеек ликвидируют проточкой вала с последующей шлифовкой и полировкой. Если в результате механической обработки диаметр шеек вала значительно уменьшается, его увеличивают металлизацией с последующей обработкой. [7]

Изгиб вала вызывает биение расточки активной стали, поверхности коллектора или контактных колец по отношению к шейкам вала. Эти дефекты обнаруживают индикатором при установке ротора ( или якоря) на токарный станок. Незначительное биение, царапины, забоины и шероховатости шеек вала устраняют шлифовкой и полировкой вручную или на станке. Значительные забоины ликвидируют проточкой вала с последующей шлифовкой и полировкой. Сильно изогнутый вал выправляют на токарном станке рычагами, домкратами или при помощи винтового пресса. Если в результате обработки диаметр шеек вала значительно уменьшился ( более 6 % от заводского диаметра), его увеличивают способом металлизации с последующей обработкой. [10]

После разборки осматривают поверхности седел и тарелок клапана. Седло представляет собой латунное кольцо, вставляемое в заточку и закрепленное шурупами. Для ликвидации рисок и других мелких дефектов тарелки клапана притирают к седлу притирочным порошком, смешанным с машинным маслом. Если имеются значительные забоины и другие крупные дефекты, седло извлекают из корпуса и протачивают на станке, предварительно установив его по индикатору, после чего притирают на плите. [11]

Страницы: 1