Ограничение - ход - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
У эгоистов есть одна хорошая черта: они не обсуждают других людей. Законы Мерфи (еще...)

Ограничение - ход

Cтраница 1


Ограничение хода происходит через планку 19, соединенную с платформой.  [1]

Ограничение хода и смягчение удара каретки осуществляются упором 34 с резиновым буфером.  [2]

3 Схема блокировочной цепи для ограничения хода стола. [3]

Ограничение хода какого-либо узла механизма в пределах безопасной зоны обычно осуществляется с помощью конечных выключателей.  [4]

Ограничение хода какого-либо узла механизма безопасной зоной наиболее часто осуществляется с помощью конечных выключателей.  [5]

Ограничение хода пола вверх и опирание его на неподвижную раму производится так же, как у петлевых полов.  [6]

Ограничение хода вала при включении осуществляется упорным болтом на крышке бака.  [7]

Ограничение хода траверсы вверх производится при помощи конечного выключателя, установленного в верхней части левой стойки.  [8]

9 U. 4 Основные технические характеристики МРН-1. [9]

Ограничение хода ползуна достигается с помощью ртутного путевого выключателя, отключающего электродвигатель.  [10]

Ограничение хода суппорта в крайних положениях производится конечным выключателем 2ВК, на который воздействуют специальные упоры.  [11]

Ограничение хода вала выключателя при включении осуществляется на конце упорного болта, ввернутого в крышку ( колпак) бака, зазор между хвостом коромысла и конусом болта должен составлять 1 - 1 5 мм.  [12]

Ограничение хода поперечных суппортов осуществляется с помощью жестких упоров при достижении суппортами крайних положений. После настройки инструментов и установления всех упоров, обеспечивающих обработку изделия по чертежным размерам, автомат переводится на автоматический цикл работы.  [13]

Ограничение хода регулирующих устройств в конечных положениях обеспечивается соответствующими конечными выключателями.  [14]

Ограничение хода шлангового регулирующего клапана таким образом, чтобы при максимальном давлении командного воздуха через клапан обеспечивался бы определенный расход.  [15]



Страницы:      1    2    3    4