Ограничитель - нагрузка
Cтраница 1
Ограничитель нагрузки выполнен в виде устройства, ограничивающего при данном числе оборотов увеличение подачи топлива. При увеличении нагрузки число оборотов двигателя снижается, грузы 1 регулятора сходятся и золотник 31 опускается вниз, соединяя полость высокого давления 30 с нижней полостью 22 силового сервомотора, отчего поршень последнего поднимается вверх в сторону увеличения подачи топлива. При дальнейшем повороте кулачка 9 рычаг 8 опускает толкатель 16 и связанный с ним золотник 23, после чего масло высокого давления из полостей 30 и 20 воздействует на правый торец золотника 24 и перемещает его влево. В канал 25, отсоединенный от полости 19, поступает масло высокого давления, поршень 26 поднимается вверх, сжимает пружину 27 и, возвращая золотник 31 в исходное положение, прекращает доступ масла высокого давления в полость 22 силового сервомотора. [1]
Ограничители нагрузки крана ( ОНК) представляют новое поколение конструкций ограничителей, которые уже устанавливают на ряде моделей автокранов. [2]
Ограничитель нагрузки ОНК-М предназначен для установки на стреловые самоходные и башенные краны, длина стрелы которых остается неизменной в течение рабочего цикла. Ограничитель ОНК-М включают в электросхему кранов так, чтобы при работе с грузами, превьпшющими номинальные по массе более чем на 10 %, запрещались опасные движения крана и подавались соответствующие сигналы. ОНК-М применяют для установки на кранах с телескопическими трехсекционными стрелами, снабжая их дополнительными устройствами. Например, в комплект ограничителя грузоподьемности ОНК-М автомобильного крана КС-4572 входят суммирующий механизм, установленный на стреле, механизм ввода длины стрелы, механизм ввода угла стрелы, состоящий из тяги, закрепленной на рычаге суммирующего механизма, рычага суммирующего механизма и рычага кронштейна, установленного на поворотной платформе. [3]
Назначением ограничителя нагрузки является понижение предела нагрузки вплоть до нулевого ее значения. [4]
На некоторых подъемниках установлены ограничители нагрузки на пол люльки: при превышении нагрузки по сравнению с паспортной срабатывает конечный выключатель и подъем оборудования прекращается. При проведении технического освидетельствования подъемника с грузовыми испытаниями, этот ограничитель должен быть отключен. В конструкции некоторых подъемников предусмотрены ограничители выдвижения телескопических колен. [5]
Применяемые в полиспаст-ных механизмах ограничители нагрузки, обладающие большим конструктивным разнообразием ( эксцентриковые, пружинные, рычажно-грузовые и пр. [6]
 |
Регулирование блока при работе на скользящем давлении. [7] |
Система регулирования обычно дополняется ограничителем нагрузки, который препятствует чрезмерному е изменению по величине или скорости. [8]
На некоторых подъемно-транспортных машинах используется ограничитель нагрузки. Его крепят на неподвижной ветви грузового троса под барабаном лебедки или уравнительным блоком. [9]
Следует всемерно расширять область применения ограничителей нагрузки, в частности, в подъемно-транспортном машиностроении. [10]
 |
Электрическая схема ограничителя грузового момента ОГП-1. [11] |
РВ предотвращает преждевременное включение крана после срабатывания ограничителя нагрузки. [12]
Для временного увеличения дозы топлива в период пуска такой ограничитель нагрузки делается подвижным. Достаточно при неработающем регуляторе ( фиг. После пуска двигателя рычаг 14 с винтом 24 отойдут от призмы 23 и последняя пружиной 21 возвращается в исходное положение. Аналогично действует ограничитель нагрузки всережимного пневматического регулятора Симмс ( фиг. [13]
При отсутствии или неисправности ограничителя подъема талевого блока под кронблок, ограничителя нагрузки на вышку или талевую систему, неисправности оборудования, инструмента, а также неполном составе вахты, скорости ветра более 15 м / с и потери видимости при тумане и снегопаде проводить спуско-подъемные операции запрещается. [14]
На регуляторах частоты вращения паровых турбин, работающих с неполной нагрузкой, не должны вводиться в действие ограничители нагрузки турбин. На агрегатах, оснащенных автоматическими регуляторами мощности, должны быть установлены корректоры по частоте, обеспечивающие мобилизацию резерва мощности при аварийном снижении частоты. [15]
Страницы: 1 2