Cтраница 3
Ограничитель грузоподъемности должен срабатывать при плавном подъеме груза, вес которого превышает на 10 % номинальную грузоподъемность крана. [31]
Ограничитель грузоподъемности должен регулироваться на заводе-изготовителе и выпускаться оттарированным и опломбированным. [32]
Ограничитель грузоподъемности должен срабатывать при повышении нагрузки против номинальной на 10 % и не должен срабатывать при нагрузках, равных номинальным. [33]
Ограничители грузоподъемности, устанавливаемые на стреловых самоходных и башенных кранах, а также на других грузоподъемных машинах ( по требованию нормативной документации), могут быть механическими, электромеханическими и электронными. [34]
Ограничители грузоподъемности служат для защиты самой конструкции крана от перегрузки. Они срабатывают при подвеске на крюк крана груза, превышающего на 10 % и более допустимую расчетную грузоподъемность. [35]
Ограничитель грузоподъемности должен срабатывать при плавном подъеме груза, вес которого на 10 % превышает номинальную грузоподъемность крана. [36]
Ограничители грузоподъемности магнитоэлектрические - проверка, наладка и регулирование. [37]
Ограничитель грузоподъемности у кранов с переменным вылетом включается через систему рычагов в тягу крепления стрелового полиспаста. [38]
Ограничитель грузоподъемности не работал, так как контактор защитной панели был заклинен. [39]
Ограничитель грузоподъемности состоит из датчика усилия с потенциометрическим преобразователем, датчика угла наклона стрелы с потенциометрическим преобразователем, релейного блока, указательной панели. [40]
Ограничитель грузоподъемности в зависимости от типа крана и режима его работы настраивается с помощью дополнительных сопротивлений на требуемую характеристику. [41]
Ограничители грузоподъемности устанавливают на стреловые самоходные и башенные краны, а также на другие грузоподъемные машины по требованию нормативной документации. По конструктивному исполнению ограничители подразделяют на механические, электромеханические, электронные, микропроцессорные. [42]
Ограничители грузоподъемности применяют для защиты стреловых и в некоторых случаях мостовых кранов от перегрузок и опрокидывания. Ограничители автоматически отключают механизмы подъема груза и изменения вылета при подъеме груза массой, превышающей номинальную грузоподъемность более чем на 10 % для стреловых и на 25 % - для кранов мостового типа. [43]
Ограничитель грузоподъемности бесконтактный ОГБ-2 устанавливают в основном на гусеничных и автомобильных кранах с решетчатыми стрелами, а ограничители ОГБ-3 и ограничитель грузового момента ОГМТ - на автомобильных кранах с телескопическими и выдвижными стрелами. [44]
Ограничители грузоподъемности бывают механическими, электромеханическими и микропроцессорными. На рис. 6.52 показан ограничитель грузоподъемности мостово - 6.52. Огра - го крана. Пружина оттарирована так, что при указанном выше превышении массы груза 7, а следовательно, увеличении усилия в канате серьга, сжимая пружину, перемещает вправо шток, который нажимает на рычаг 5 концевого выключателя 4, разрывающего цепь управления приводным электродвигателем. [45]