Cтраница 1
Путевые автоматические ограничители хода должны вступать в действие в случаях движения сверх рабочего пути. [1]
Механизм качания печей должен иметь автоматические ограничители хода, останавливающие печи при достижении ими установленных крайних положений. [2]
Передвижение i яна должно производиться в таких пределах, чтобы не допускать действия автоматических ограничителей хода и перехода в зоны действия других кранов. Внезапное торможение, а также перевод движения с прямого хода на обратный не допускаются. [3]
Для предотвращения повреждений ковшевого элеватора и железнодорожных полувагонов при их разгрузке на машине установлен автоматический ограничитель хода портала разгрузчика. [4]
Динамическое испытание производится, если результаты статических испытаний признаны удовлетворительными. При этой же нагрузке испытываются все другие механизмы, а также автоматические ограничители хода крана и тележки. [5]
Динамическое испытание производят, если результаты статических испытаний признаны удовлетворительными. При этой же нагрузке испытывают все другие механизмы, а также автоматические ограничители хода крана и тележки. [6]
Если результаты статических испытаний признаны удовлетворительными, производится динамическое испытание. При этой же нагрузке испытываются и вес другие механизмы, а также автоматические ограничители хода крана и тележек. [7]
Технологический процесс наплавки цапф траверс осуществляется следующим образом. После соответствующей подготовки наплавляемой поверхности измеряется величина износа и определяется необходимая толщина слоя наплавки; средний износ цапф составляет 3 - 5 мм на сторону. Затем деталь ставится на станок; устанавливаются автоматические ограничители хода суппорта на величину наплавки. [8]
Динамическое испытание можно производить только в том случае, если статическое испытание прошло удовлетворительно. Оно заключается в повторных подъемах и опусканиях груза, превышающих на 10 % величину предельного рабочего груза. При этой нагрузке испытываются все механизмы, а также автоматические ограничители хода крана и тележки. Ограничитель хода механизма испытывается при подъеме без груза. [9]
Портал машины представляет собой разборную металлоконструкцию, состоящую из отдельных сварных узлов. Передвижение портала по рельсовой колее шириной 5 0 м осуществляется от двух электродвигателей. Для предотвращения повреждений ковшовых элеваторов и железнодорожных полувагонов при их разгрузке на машине установлен автоматический ограничитель хода портала. [10]
Портал машины представляет собой разборную металлоконструкцию, состоящую из отдельных сварных узлов. Передвижение портала по рельсовой колее шириной 5 0 м осуществляется от двух электродвигателей. Для предотвращения повреждений ковшовых элеваторов и железнодорожных полувагонов при их разгрузке на машине установлен автоматический ограничитель хода портала. [11]