Зимняя одежда

Cтраница 1

Зимняя одежда состоит из нескольких слоев. Количество воздуха между ее слоями колеблется в зависимости от покроя. Воздушные прослойки хорошо защищают от холода, так как воздух обладает меньшей теплопроводностью, чем любые материалы, употребляемые для шитья одежды. Но так бывает лишь тогда, когда воздух неподвижен или малоподвижен. Если же воздух движется, теплопроводность его значительно повышается. Это происходит, когда расстояние между слоями одежды превышает 0 5 - 0 6 см: в таких случаях воздух между слоями одежды быстро движется и потому перестает защищать от холода. Это необходимо учитывать при покрое и подборе комплекта одежды в различных клима тических условиях. [1]

Более тяжелую зимнюю одежду целесообразно кроить с таким расчетом, чтобы вес е распределялся между плечевым и тазовым поясом. Зимой полезно носить кушак или пояс, способствующие более тесному прилеганию одежды к телу в талии. Благодаря этому уменьшается движение воздуха между слоями одежды, что обеспечивает лучшую защиту от холода. [2]

Конструкция детской зимней одежды должна обеспечивать минимальную циркуляцию воздуха в пододежном пространстве и минимальный воздухообмен с окружающей средой. Это обеспечивается созданием большого количества замкнутых пространств в пододежном пространстве: наличием капюшона, манжет, поясов. [3]

Учитывая указанные свойства организма, зимнюю одежду рабочих необходимо изготовлять из материалов малой теплопроводности, а летом - большой. Кроме того, летняя одежда должна быть воздухо - и водопроницаемой во избежание перегрева тела. [4]

Применяется в качестве теплоизоляционного материала при изготовлении зимней одежды. [5]

Особенно внимательным нужно быть зимой, так как зимняя одежда стесняет движения, а головной убор, закрывающий уши, ухудшает слышимость звуковых сигналов. [6]

Спасательный костюм фирмы Бьюфорт. [7]

В спасательном костюме первого типа, используемом с теплой зимней одеждой, скорость охлаждения тела равна примерно 1 9G в час, в изолирующем гидрокостюме второго типа - 0 3 9С в чао. [8]

Расстояние между рукоятками и педалями берется с учетом работы в зимней одежде и обуви. [9]

Конструкция и внутренние размеры кабины должны обеспечивать водителю свободный вход в зимней одежде, нестесненное положение на сиденье, удобное действие рычагами и педалями. [10]

Конструкция и внутреннее устройство кабины должны обеспечивать свободную работу машиниста в зимней одежде, а также безопасный и удобный выход и вход шириной не менее 600 мм. [11]

Вьющаяся овчина среднеазиатских ягнят черного цвета, из к-рой вырабатывается мех для зимней одежды. [12]

Конструкция и внутренние размеры кабины машин дают возможность свободно работать машинисту в зимней одежде. Кабина теплоизолирована, снабжена нагревательными устройствами, позволяющими поддерживать температуру в контрольной точке на уровне сиденья у переднего среза по оси кабины не ниже 10 С. [13]

В реальной жизни эти две составляющие величины коррелируют в том смысле, что зимняя одежда не только плотнее летней спецовки, но еще и накрывает относительно большую часть тела, чем в летний сезон. Нижний предел устанавливается теплоизолирующим слоем воздушной подушки, а верхний - практической применимостью одежды. Равномерное распределение тепловой нагрузки может обеспечивать самую лучшую теплоизоляцию на холоде, но сразу выясняется, что непрактично переносить большие количества груза и большие массы на конечностях. Поэтому акцент делается часто на туловище, а чувствительность соседних участков кожи к переохлаждению адаптируется именно к этим условиям. [14]

Бухары ] - вьющаяся овчина нек-рых пород черных среднеазиатских онец, из которой производят мех для зимней одежды. [15]

Страницы: 1 2 3