Забортовка - фланец
Cтраница 1
 |
Механизм для офланцовкп фасонных частей воздуховодов ВМС-58. Кинематическая схема. [1] |
Забортовка фланцев на фасонных частях воздуховодов производится в следующем порядке: поворотом рукоятки крана управления пневмоцилиндра отводится подвижный рабочий ролик, и фасонная часть воздуховода устанавливается своим торцом на опорную плиту так, чтобы отведенный рабочий ролик расположился снаружи офланцовываемого воздуховода, а неподвижный рабочий ролик - внутри воздуховода. Поворотом рукоятки крана управления во второе положение рабочие ролики механизма сближаются. [2]
 |
Комбинированные пресс-ножницы ВМС-107. [3] |
Забортовку фланцев на фасонных частях круглых и прямоугольных воздуховодов осуществляют на механизме ВМС-58 ( см. рис. 70) следующим образом. В результате поворота детали происходит забортовка края листа фасонной части на зеркало фланца и закрепление фланца. [4]
При забортовке фланцев на прямоугольных воздуховодах привод останавливается при окончании обработки каждой стороны фланца, после чего ролики разводятся, и механизм переставляется на другую, подлежащую обработке, сторону воздуховода. [5]
По окончании забортовки фланца на воздуховоде электродвигатель отключается, электропривод снимается со штифтов 32, ролики с помощью рукоятки 23 разводятся, и забортовочная головка снимается с офланцованного воздуховода. [6]
Механизм предназначен для забортовки фланцев плоских и из угловой стали на фасонных частях воздуховодов круглого и прямоугольного сечения. Механизм устанавливают в бетонном или кирпичном приямке и крепят к полу приямка анкерными болтами. [7]
Механизм предназначен для забортовки фланцев на воздуховодах круглого и прямоугольного сечения одновременно с двух стен рон. [8]
 |
Приводной фланцегибоч-ный механизм БМС-94. [9] |
Механизм ВМС-58 предназначен для забортовки фланцев на фасонных частях воздуховодов, имеющих диаметры от 165 до 1600 мм и толщину стенок 2 мм. [10]
Механизм ВМС-60 ( рис. 71) предназначен для забортовки фланцев на круглые воздуховоды одновременно с двух сторон. На одном конце рамы / размещен привод 2 и неподвижная головка 3, на другом - подвижная головка 4, которая может перемещаться вдоль рамы на тележке и устанавливаться в соответствии с длиной обрабатываемого воздуховода. На обеих головках расположены рабочие ролики, с помощью которых и происходит насадка фланцев. [11]
 |
Приводной фланцегибоч-ный механизм БМС-94. [12] |
Переносный механизм для офлаицовки воздуховодов ВМС-59 предназначен для забортовки фланцев прямых звеньев и фасонных частей воздуховодов с неограниченными размерами и толщиной стенок до 1 5 мм. Приводом механизма служит электросверлилка С-478. [13]
На сварных воздуховодах с прихваченными сваркой фланцами необходимость забортовки фланца с помощью зига отпадает. В данном случае не нужен ролик 27, образующий зиг, и последний на механизм не устанавливается, а вместо него устанавливается поддерживающая втулка или кольцо. [14]
 |
Механизм для двухсторонней забортовки фланцев ВМС-57. [15] |
Страницы: 1 2