Cтраница 2
Средняя часть корпуса выполнена в виде стакана с овальным окном на цилиндрической поверхности, через которое проходит цапфа платформы. Корпус имеет проушины для крепления к нему дышла. Колесо бездисковое со съемным бортовым, посадочным и замочным кольцами. [16]
Молоточек соприкасается с барабанной перепонкой, стремечко - с овальным окном 3, которое служит входом во внутреннее ухо. Среднее ухо соединяется с носоглоткой с помощью евстахиевой трубы. [17]
Одно перемещение осуществляется за счет зазоров между ведущими пальцами и овальными окнами корпуса, а другое, перпендикулярное к первому, - за счет зазоров между двумя пальцами разрезной шестерни и окнами промежуточного диска. [18]
Для протяжек диаметром до И мм применяется конструкция хвостовика, предусматривающая овальное окно для чеки. [19]
Молоточек примыкает с внутренней стороны к барабанной перепонке а стремя - к овальному окну, которым начинается спиральный ( улиточный) ход в височной кости и к которому примыкает еще три полукружных канала, относящиеся к органу равновесия. В спиральном ходе расположены механический анализатор и чувствительные нервные окончания слухового органа. Спиральный ход разделен вдоль по всей длине двумя перегородками: рейсне-ровой мембраной и базилярной ( основной) мембраной. Базилярная мембрана одним краем прикреплена к костному выступу, идущему вдоль спирального хода. На ней расположен орган Корти - утолщение вдоль этой мембраны, из которого выступают тонкие волоски - чувствительные элементы волосковых клеток. Этими элементами заканчиваются нервные волокна слухового нерва. [20]
После сверления отверстия выполняют операцию по обработке на вертикально-фрезерном станке шпоночного паза и двух овальных окон для прохода жидкости. Заготовку устанавливают в неподвижных призмах на столе станка и поддерживают стойкой. Фрезеруют шпоночный паз и две плоскости под углом 180 под овальные окна. После этого по краям каждого окна сверлят по отверстию и концевой фрезой их обрабатывают. В процессе обработки заготовку приходится несколько раз поворачивать. Для сверления и фрезерования окон режущий инструмент, закрепленный в поворотной головке вертикально-фрезерного станка, устанавливают под углом 30 к плоскости стола станка. После данной операции проводят окончательную ( третью) правку заготовки вала. Необходимость такой правки объясняется деформацией вала, возникшей после фрезерования шпоночного паза и окон. Заготовку правят на прессе до получения биения не более 1 4 мм по всей длине, как предусмотрено техническими условиями. Последними двумя токарными операциями являются окончательная обработка, включающая нарезание и обкатку резьбы на концах вала. Обработку ведут на трубонарезном станке. Вал одним концом устанавливают в четырехкулачковом патроне и выверяют с точностью 0 05 мм, а вторым поддерживают сзади стойкой. Обточку конуса и нарезание замковой резьбы осуществляют с помощью копирной линейки. После нарезания замковой резьбы подрезают упорный торец с целью обеспечения необходимого натяга при свинчивании вала турбобура с долотом. Впадины резьб обкатываются роликом для увеличения сопротивления усталости. Для уменьшения вероятности заедания все резьбы вала подвергают фосфотированию. Контроль вала осуществляют с помощью предельных - скоб, предельных резьбовых колец и шаблонов. [21]
Верхний канал улитки, или вестибулярная лестница ( scala vestibuli), берет начало от овального окна и продолжается до вершины улитки, где он через отверстие сообщается с нижним каналом улитки - барабанной лестницей ( scala tympani), которая начинается в области круглого окна. Сообщающиеся через геликотрему верхний и нижний каналы представляют собой как бы единый канал, начинающийся овальным и заканчивающийся круглым окном. Верхний и нижний каналы улитки заполнены перилимфой, напоминающей по составу спинномозговую жидкость. Перилимфа каналов отделена от воздушной полости среднего уха мембранами овального и круглого окон. [22]
Это обстоятельство имеет важное значение, так как даже слабые звуковые волны, действующие на барабанную перепонку, способны преодолеть сопротивление мембраны овального окна и привести в движение столб жидкости в улитке. [23]
Ведущая шестерня привода выполнена упругой за счет соединения ее ведущего и ведомого элементов через пружинные пакеты, состоящие из пружин 16 и сухарей 17, установленных в овальных окнах. Смазка шестерен и шлицевых соединений осуществляется из масляной магистрали дизеля по внутренним каналам. Через форсунку 21 масло подается на зубчатые колеса. Из полости коленчатого вала по сверлению в шлицевом вале 25 смазка подходит к передним шлицам этого вала. [24]
По Гельмгольцу, эти колебания, доходя до овального окна, куда вставлено стремя, ослабляются в некоторое число раз, и мы можем представить закон движения перепонки овального окна тем же уравнением, где коэффициенты уменьшены в определенное число раз. [25]
Если давление на барабанную перепонку меняется очень медленно, то жидкость, вытесняемая из вестибулярного хода, перетекает через геликотерму в барабанный ход и заставляет двигаться диафрагму, прикрывающую овальное окно. При таком медленном движении рейснерова и базилярная мембраны и кортиев орган остаются в покое и ощущения звука не возникает. [26]
Кромки распределительных окон делают острыми для удаления грязи, попавшей в зазор между распределителем и вал-ротором. Из овальных окон распределителя жидкость поступает в цилиндры вал-ротора. [27]
Распределительный диск 3 закреплен на валике /, соединенном через шестеренчатую передачу с коленчатым валом двигателя. Диск имеет овальное окно ( см. рис. 371 6), которое при любом положении диска открывает одно или два отверстия в корпусе. По отношению к коленчатому валу распределительный диск устанавливается в такое положение, при котором воздух поступает в любой цилиндр при положении поршня, соответствующем такту расширения. Число оборотов распределительного диска в четырехтактных двигателях должно быть в два раза меньше числа оборотов коленчатого вала, а в двухтактных двигателях - одинаково с числом оборотов коленчатого вала. [28]
Улитка сообщается со средним ухом двумя отверстиями ( овальным и круглым окнами), затянутыми упругими перепонками. С перепонкой овального окна соединено стремя. [29]
Переводник 1 соединяется с турбобуром, колонковым снарядом или долотом. В кожухе вырезаны сквозные овальные окна, отстоящие от его верхнего торца на 100 - 150 мм. [30]