Cтраница 2
Несмотря на то что плотность заряда при применении приставки сравнительно невелика, электроосаждение при окраске мелких изделий эффективнее по сравнению с осаждением без приставки. [16]
Лабораторная установка электроосаждения типа ВЭЛ-1М предназначена для отработки технологических режимов окраски, оценки пригодности лакокрасочных материалов к электроосаждению, а также может служить для окраски различных мелких изделий. [17]
Данный метод находит широкое применение в судостроении, вагоностроении, станко - и электромашиностроении, сельскохозяйственном машиностроении для окрашивания средних и крупных изделий, преимущественно имеющих сплошные поверхности, при окраске же изделий сложной конфигурации увеличиваются потери краски на туманообразование, для окраски мелких изделий метод не целесообразен. При распылении без подогрева нельзя получить покрытия выше II класса, применение же подогрева, при хорошо налаженном процессе, позволяет получить покрытия I класса. [18]
Вентилируемые камеры, как правило, применяют при пульвери-зационной окраске изделий. Для окраски мелких изделий и изделий среднего размера, когда рабочий находится вне камеры, применяют камеры, показанные на рис. IV.7 - IV.9. Расчетные воздухообмены определяют по средней скорости воздуха в рабочем проеме камеры. Скорость воздуха в рабочем проеме при пневматическом распылении окрасочных материалов, содержащих ароматические углеводороды и свинцовые соединения, составляет 1 3 м / с, не содержащих ароматические углеводороды и свинцовые соединения, - 1 0 м / с; при кистевой окраске и окраске безвоздушным распылением - 6 0 и 1 0 м / с соответственно. [19]
В случаях пульверизационной окраски условия труда более благоприятны при фиксации участков работы. При окраске мелких изделий хорошие условия возникают при работах в вытяжном шкафу. При окраске крупных изделий, например автомобильных кузовов, применяют специальные камеры и стенды с вытяжкой воздуха из них и организацией притока со стороны рабочего места. На современных автомобильных заводах окрасочные работы высокомеханизированы; при этом широко применяются наиболее прогрессивные методы окраски. [20]
Рабочая поза у маляров при окраске вынужденная ( стоя или в согнутом положении) и зависит от размера и конфигурации окрашиваемых изделий, их расположения, Трудовые движения маляра заключаются в движении правой руки ( вверх - вниз, вправо - влево), в которой удерживается распылитель, с одновременным нажатием указательным пальцем на рычаг подачи краски. Амплитуда движения руки при окраске мелких изделий определяется их размером, а при окраске больших поверхностей - возможным размахом движения руки. В среднем за 1 с рабочий производит одно-два движения руки, что составляет примерно 33000 - 66000 движений правой руки за смену. Маляр удерживает распылитель массой 0 45 - 1 20 кг [4], а усилие, затрачиваемое при нажатии курка краскораспылителя, находится в пределах 2 5 кгс. [21]
Высокая производительность установок безвоздушного распыления делает нерациональным использование их для окраски единичных изделий, поэтому они могут применяться в основном на поточно-массовых линиях, а также для окраски крупных изделий. Их не следует применять для окраски мелких изделий, а также изделий сложной конфигурации ввиду проскока краски и образования подтеков. [22]
Декоративные покрытия скрывают шероховатость отделываемой поверхности и незаменимы при отделке крупногабаритных изделий в собранном виде, для которых тщательная подготовка поверхности технически неосуществима. Такие нитроэмали применяют также для окраски мелких изделий с целью придания им оригинального внешнего вида. К декоративным эмалям относятся также так называемые рефлексные, которые образуют гладкое цветное покрытие с характерным рассеянием света. [23]
Для создания нормальных санитарно-гигиенических условий при окраске и удалении огнеопасных паров за пределы камеры и цеха применяют камеры распыления непрерывного и периодического действия. Камеры оборудованы вентиляционной установкой и фильтрами для улавливания удаляемых отходов и очистки воздуха. На рис. 6 показана камера периодического действия для окраски мелких изделий и оборудования. Корпус камеры выполнен из несгораемого материала. Внутри камеры размещен поворотный круг 3, предназначенный для установки окрашиваемых изделий, и система решеток 4 для улавливания отходов лакокрасочных материалов. Окрасочные камеры непрерывного действия монтируют на конвейере. [24]
Линии периодического действия менее производительны и имеют сложные транспортирующие устройства. Линии периодического действия применяют при сравнительно небольшой производственной программе, а также в массовом и крупносерийном производстве при окраске мелких изделий. [25]
Сложную проблему представляет собой окраска электроосаждением различных мелких деталей. Основная трудность в этом случае заключается в обеспечении надежного электрического контакта каждого изделия с анодной шиной. На одной из линий окраски мелких деталей автомобилей изделия транспортируются в проволочных корзинах. Этот способ является наиболее удобным и легко осуществимым, однако он пригоден только для тех изделий, которые при загрузке имеют минимальные ( точечные) поверхности соприкосновения с корзинами и между собой. В НПО Ла-кокраспокрытие для окраски мелких изделий массой до 50 г разрабатывается технология с применением автоматических игольчатых подвесок. [26]
Сложную проблему представляет собой окраска электроосаждением различных мелких деталей. Основная трудность в этом случае заключается в обеспечении надежного электрического контакта каждого изделия с анодной шиной. На одной из линий окраски мелких деталей автомобилей изделия транспортируются в проволочных корзинах. Этот способ является наиболее удобным и легко осуществимым, однако он пригоден только для тех изделий, которые при загрузке имеют минимальные ( точечные) поверхности соприкосновения с корзинами и между собой. В НПО Лакокраспокрытие для окраски мелких изделий массой до 50 г разрабатывается технология с применением автоматических игольчатых подвесок. [27]
Сложную проблему представляет собой окраска электроосаждением различных мелких деталей. Основная трудность в этом случае заключается в обеспечении надежного электрического контакта каждого изделия с анодной шиной. На одной из линий окраски мелких деталей автомобилей изделия транспортируются в проволочных корзинах. Этот способ является наиболее удобным и легко осуществимым, однако он пригоден только для тех изделий, которые при загрузке имеют минимальные ( точечные) поверхности соприкосновения с корзинами и между собой. В НПО Ла-кокраспокрытие для окраски мелких изделий массой до 50 г разрабатывается технология с применением автоматических игольчатых подвесок. [28]