Окружность - вершина
Cтраница 4
На режущей кромке, расположенной по вершине зуба ( по окружности вершин), образуются задние а. Боковые задние поверхности зубьев долбяка - эвольвентные пинтовые поверхности, передняя поверхность - коническая с прямолинейной образующей. [46]
Зубомеры хордовые для измерения радиального положения хорды заданной длины относительно окружности вершин. КРИН выпускает зубомеры для контроля колес наружного зацепления ЗИМ-16-2М ( т 1 - s - 16 мм), БВ-5037 ( т 1 - f - 16 мм) и БВ-5038 ( т 164 - 32 мм) с ценой деления 0 01 мм; ЛИЗ выпускает зубомеры для контроля колес внутреннего зацепления. [47]
 |
Измерение диаметра окружности вершин зубьев зубчатого колеса. [48] |
Для определения модуля надо воспользоваться приведенной ранее для подсчета диаметра окружности вершин формулой dam ( z 2), откуда m da / ( z 2); число зубьев нам известно. [49]
Чаоть зуба высотой hwa, расположенная между начальной окружностью и окружностью вершин, называют начальной головкой зуба. [50]
Строят вид слева, изображая начальные окружности штрих-пунктирными тонкими линиями и окружности вершин - сплошными линиями. [51]
 |
Укрупненная схема определения коэффициента смещения исходного контура долбяка. [52] |
По рекомендуемому значению коэффициента смещения Хо определяют толщину зубьев SM на окружности вершин нового долбяка. Если sao получается меньше рекомендуемой (3.24), то, чтобы избежать снижения работоспособности долбяка, необходима корректировка коэффициента смещения XQ. Затем проверяют, удовлетворяется ли условие правильности зацепления колес, нарезанных спроектированным долбяком: сравнивают радиусы кривизны рр 2 и ррю рл граничных точек профиля и зубьев колеса. [53]
Длина зацепления / заключена между точками пересечения линии зацепления L1L2 с окружностями вершин. [54]
 |
Графин взаимного расположения зубьев. [55] |
На графике две кривые изображают траектории точек ар и fF, соответствующих окружностям вершин и впадин гибкого колеса. Между ними проведены линии осей симметрии зуба. Траектория на дуге выхода из зацепления располагается симметрично. Для упрощения методики расчета профиль зуба принят прямолинейным. При большом числе зубьев, которое свойственно волновым передачам ( обычно z 100), этот профиль без существенных погрешностей заменяет эвольвентный. [56]
Таким образом, увеличение рабочих участков профилей зубьев возможно за счет увеличения диаметров окружностей вершин. Однако если окружность вершин одного из колес пересекает линию зацепления за пределами теоретической линии зацепления, то весь участок профиля, точки которого лежат вне линии зацепления, оказывается нерабочим. Например, если окружностью вершин колеса / является окружность L [ ( рис. 22.12), то на участке kn профиль получается нерабочим. [57]
Страницы: 1 2 3 4