Cтраница 2
Один из наиболее простых способов снижения количества оксидов азота при сжигании топлива - проведение процесса в условиях недостатка кислорода, что регулируется скоростью подачи воздуха в зону сгорания. При этом количество образующихся оксидов азота снижается на 15 %, но происходит неполное сгорание топлива и увеличивается ко-личествотвердых частиц в дымах. [16]
Французский ученый Гей-Люссак, изучавший в 1805 г. относительные объемы азота и кислорода, соединяющиеся в этой реакции, установил, что они одинаковы. Он установил также, что объем образующегося оксида азота равен суммарному объему соединяющихся азота и кислорода. На основе этого и ряда подобных наблюдений Гей-Люссак сформулировал закон, согласно которому реагирующие объемы газов находятся в простых отношениях подобно реагирующим весам атомов, и считал этот закон подтверждением теории Дальтона. Однако Дальтон полагал, что в реакциях между элементами всегда участвуют их атомы. [17]
Одним из наиболее распространенных и наиболее хорошо изученных методов снижения количества образующихся оксидов азота является рециркуляция продуктов сгорания в зону горения. При этом более эффективна не внутренняя рециркуляция горячих топочных газов в горелку, а внешняя рециркуляция предварительно охлажденных газов из хвостовой части котла в дутьевой воздух. [18]
Большое влияние на скорость процесса оказывает повышение концентрации кислорода. Это объясняется тем, что с повышением содержания кислорода в газе увеличивается скорость его поглощения жидкостью и скорость окисления образующегося оксида азота в жидкостной пленке. В результате содержание инертного газа в жидкостной пленке уменьшается, а содержание активного по отношению к SO2 компонента увеличивается, что и ведет к ускорению процесса окисления диоксида серы в жидкостной пленке. [19]
Азот обычно определяют по способу Дюма-Прегля. Точную навеску вещества ( - 3мг) сжигают в кварцевой трубке в токе чистого диоксида углерода в присутствии оксида меди. Образующиеся оксиды азота восстанавливают до элементарного азота с помощью восстановленной меди, помещенной в виде сетки в кварцевую трубку. Диоксид углерода и вода, выделившиеся при сгорании, поглощаются 40 % - ным раствором гидроксида калия, а азот собирают над ним в специальном приборе - азотометре. По объему собранного азота рассчитывают его процентное содержание. [20]
Во многих регламентах и рекомендациях ( особенно прежних лет) для приготовления катализаторов методом разложения в качестве исходных соединений рекомендуются нитраты. Однако из экологических соображений эта технология приготовления катализаторов непригодна: образующиеся оксиды азота в силу их высокой токсичности не могут быть выброшены в атмосферу. Приходится применять специальные меры, предотвращающие попадание оксидов азота в атмосферу; это особенно важно при разработке методов приготовления промышленных катализаторов. [21]
Механизм горения ВУТ отличен от механизма горения твердого или жидкого топлива. Все процессы горения идут в диффузионной области, так как размеры частиц весьма малы. При горении ВУТ практически не образуется сажи, полиароматических углеводородов, в том числе опасного бенз ( а) пирена, и мало летучей золы. Так как сжигание ВУТ можно вести при очень малых избытках кислорода ( ат 1 05), существенно снижается количество образующихся оксидов азота по сравнению со сжиганием угольной пыли. [22]