Завеска - деталь
Cтраница 2
Электрическая схема бипо - полняет ФУНКЦИИ анода И, следо-лярного метода завески деталей. [16]
Монтаж деталей на приспособления является наиболее ответственной операцией, так как от правильной завески деталей в ванну хромирования в первую очередь зависит качество покрытия. При монтаже деталей необходимо следить за тем, чтобы детали имели жесткий контакт с подвеской и не закрывали друг друга. Очень важно, чтобы все участки поверхности деталей находились, по возможности, на одинаковых расстояниях от анодов. [17]
Операция гальванического покрытия включает в себя установку анодов на штангах ванны, завеску деталей в ванну, установление и поддерживание заданного режима электролиза в течение расчетного времени. [18]
Для местного покрытия только внутренних или наружных поверхностей полых деталей, без применения специальной изоляции лаками, на ленинградском Кировском заводе применяют биполярный метод завески деталей. Этот метод пригоден для щелочных и цианистых электролитов при всех видах покрытий. Сущность его заключается в том, что детали завешивают в электролит, не создавая электрического контакта с катодной штангой, но располагают их между анодами так, как показано на фиг. При включении тока поверхность, обращенная к аноду, заряжается отрицательно и, являясь катодом, покрывается слоем металла. [19]
Заранее на дрезине или автомашине развозят и закрепляют на анкерных опорах изоляторы, штанги и другие детали, входящие в анкеровочное устройство несущего троса. Завеску деталей на опору производят 3 - 4 электромонтера. [20]
Во многих случаях, например при хромировании штампов, для размерного хромирования применяют профилированные аноды, воспроизводящие рельеф покрываемой поверхности. При завеске деталей в ванну следует учитывать, что при электролизе выделяется много газов, которые не должны скапливаться внутри детали или внутри подвески. [21]
 |
Подвески для хромирования деталей в вертикальном положении. [22] |
Во многих случаях, например, при хромировании штампов, для размерного хромирования применяют профилированные аноды, воспроизводящие рельеф покрываемой поверхности. При завеске деталей в ванну следует учитывать, что при электролизе выделяется обильное количество газов, которые не должны скапливаться внутри детали или внутри подвески. [23]
Во многих случаях, например, при хромировании штампов, для размерного хромирования применяют профилированные аноды, воспроизводящие рельеф покрываемой поверхности. I lp i завеске деталей в ванну следует у и-тывать, что при электролизе выделяется обильное количество газсв, которые не должны скапливаться внутри детали или внутри подвески. [25]
Практика хромирования показывает, что избежать появления конусности можно лишь при хромировании деталей в горизонтальном положении. Однако в связи с рядом трудностей этот метод завески деталей применяется весьма редко. Одна из основных трудностей-это то, что во избежание появления овальности и некоторых других дефектов детали во время хромирования должны вращаться вокруг своей оси. [26]
Бывают случаи, когда после сушки оцинкованных изделий на них появляются мелкие пузырьки, образующиеся потому, что водород застревает в порах покрытия и, не имея свободного выхода, приподнимает ( выдавливает) слой покрытия. Этому явлению способствует чрезмерный избыток цианидов в электролите, повышенная плотность тока, слишком низкая температура раствора, а также неправильная завеска деталей. [27]
Бывают случаи, когда после сушки оцинкованных изделий на них появляются мелкие пузырьки, образующиеся потому, что водород застревает в порах покрытия и, не имея свободного выхода, приподнимает - выдавливает слой покрытия. Этому явлению способствует чрезмерный избыток цианидов в электролите, повышенная плотность тока, слишком низкая температура раствора, а также неправильная завеска деталей. [28]
Бывают случаи, когда после сушки оцинкованных изделий на них появляются мелкие пузырьки, образующиеся потому, что водород остается в порах покрытия и, не имея свободного выхода, приподнимает - выдавливает слой покрытия. Этому явлению способствует чрезвычайный избыток цианидов в электролите, повышенная плотность тока, слишком низкая температура раствора, а также неправильная завеска деталей. [29]
Детали нужно подвешивать в электролит на 1 - 2 мин без тока для прогрева. Затем на 30 сек включают обратный ток, равный по плотности требуемому прямому току, после чего включают прямой ток. Продолжительность хромирования каждой завески деталей определяют опытным путем. [30]
Страницы: 1 2 3