Оомотка

Cтраница 2

Сердечник электромагнита имеет П - образную форму и набран из отдельных пластин специальной электротехнической стали. На сердечник надеваются две кагушки. ООмотка катушек выполнена приводом ПЭЛ-015 мм. [16]

Переходный стержень. [17]

В обоих случаях перемычки усложняют выполнение обмотки. Поэтому на некоторых заводах применяют обмотки роторов без перемычек. В таких обмотках переход между ветвями оомотки в каждой фазе осуществляют стержнем, переходящим в пазу из одного слоя в другой. [18]

Однофазный трансформатор малой мощности. [19]

При такой форме магнитопровод имеет наименьшую массу и, следовательно, меньше потери энергии в нем по сравнению с квадратной формой окна. Обмотка выполняется из медного провода круглого или прямоугольного сечения, чаще всего с эмалевой изоляцией. В отдельных случаях применяются и другие изоляционные материалы. Оомотка укладывается плотными рядами на заранее изготовленный каркас ( рис. 8.25 в) из электрокартона, текстолита или пластмассы. Между отдельными обмотками прокладывается слой изоляции из бумаги, ла-коткани или другого изоляционного материала. После изг отселения обмоток производится сборка трансформатора. При такой сборке последующий слой перекрывает место стыка преды дущего слоя. Сборка магнитопровода трансформатора, имеющего Ш - образную форму мапштопровода ( рис. 8.25 а), производится в том же порядке. Естественно, что в этом случае пластина К вставляется в обмотку своей средней частью. [20]

Применение выключателей с повышенной отключающей способностью удорожает оборудование РУ и подстанций и требует завышения сечения кабелей по условиям тока к. Наиболее рациональным в настоящее вг2емя представляется применение трансформаторов с расщепленными вторичными обмотками. Под расщеп -, ленными оомотками понимается выполнение в транс - Жо1шатор1Г двух вторичных о & моток на половинную мощность каждая. [21]

Обмотка управления ОУ задающая. Она создает основной магнитный поток, определяющий характер работы привода. Обмотки управления ООС1 я ООС2 включены через трехфазный мост в цепь ротора электродвигателя Ml таким образом, что их магнитные потоки направлены навстречу потоку обмотки ОУ. С возрастанием частоты вращения ротора электродвигателя уменьшается ток в оомотках OOCI и ООС2, и при неизменяющемся токе в обмотке ОУ сопротивление рабочих обмоток СО / и С02 будет тем меньше, чем больше частота вращения электродвигателя. Следовательно, с увеличением частоты вращения электродвигателя возрастает ток в обмотке возбуждения тормозной машины и ее тормозной момент. В первом положении спуска ток в задающей обмотке ОУ имеет максимальную величину, а в остальных положениях контроллера параллельно с обмоткой будет включено добавочное сопротивление R4, я величина тока в обмотке уменьшится. [22]

На рис. 12 показав преобразователь пониженной частоты, выполненный по иестифазиой ( мостовой) схеме с трехфазный выходом. Силовой трансформатор имеет две вторичные обмотки, каждая из которых питает половину мостов преобразователя. Установленная мощность трансформатора в такой схеме примерно на 10, а ограничивающих реакторов более, чем в 2 5 раза меньше, чем в схеме рис. И. К преимуществам шестифэзной схемы следует отнести также и то, что амплитуда пульсаций в кривой вторичного напряжения по сравнению со схемой рис. II. Это приводит к значительному снижению веса и габаритов сглаживающего фильтра. Возможно применение трансформатора с одной вторичной оомоткой. При этом однако заметно возрастает установленная мощность ограничивающих реакторов. Аналогичный результат получается и при выполнении этой схемы без трансформатора. При условиях аналогичных предыдущему случаи область прнменеьия схемы может охватывать электроприводы с асинхронными двигателями мощностью до 100 - 150 квт. Применение мостовой схемы позволяет здвое увеличить напряжение на выходе преобразователя. Предельная частоты напряжения на выходе преобразователя, выполненного но схеме рис. 12 по сравнению со схемой рис. 11 возрастает также примерно вдвое. [23]

Страницы: 1 2