Cтраница 4
Например, опасность загорания гнилой древесины ( лишь незначительно возвышающейся над уровнем почвы) существует под пологом древостоев средней сомкнутости круглые сутки в большинстве типов сосновых и еловых лесов, то есть значение и фактора погоды, за исключением дождя, и различий в типах леса в этом случае в какой-то мере сглажи-вается. [46]
При выборе материала для кислородопроводов необходимо учитывать возможность загорания стали в кислороде. Опытами подтверждена опасность загорания стальных трубопроводов для кислорода при наличии в нем частиц окалины, сварочного грата, угля, кокса. Загорание происходит на участке после колена труб, где происходит удар и трение твердых частиц о стенку трубы, при давлениях 18 - 30 кгс / см2 и скорости потока 30 - 85 м / сек. [47]
Особую осторожность следует соблюдать при сварке, кислородной резке и пайке труб, проходящих в соседние помещения. Даже при достаточном уплотнении отверстий и щелей существует опасность загорания горючих веществ в соседнем помещении в результате чрезмерного разогрева труб. Кроме того, следует проверить и исключить возможность заполнения труб горючими веществами из соседнего помещения. Сгораемые изоляционные материалы с труб и других металлических конструкций в местах сварки предварительно снимают. [48]
Особенностью обстановки в лиственничных лесах в смысле опасности возникновения пожаров является отсутствие более или менее выраженного затенения под пологом древостоя. Этим облегчается высыхание горючих материалов и, следовательно; повышается опасность загорания их. [49]
Температура вспышки характеризует физико-химические свойства масел, но, вместе с тем, она имеет определенное значение так же и как показатель их эксплуатационных свойств. Очевидно, что применение масла при температурах, превышающих температуру вспышки, чревато опасностью загорания, а также взрыва х, если оно находится в закрытом картере. [50]
Температура вспышки характеризует физико-химические свойства масел, но, вместе с тем, она имеет определенное значение так же и как показатель их эксплуатационных свойств. Очевидно, что применение масла при температурах, превышающих температуру вспышки, чревато опасностью загорания, а также взрыва 1, если оно находится в закрытом картере. [51]