Зависание - катализатор
Cтраница 1
Зависание катализатора в какой-либо из секций сушильной шахты вызывается более низкими температурами по зонам по сравнению со смежными шахтами. Для устранения необходимо остановить сушилку и вскрыть секции. [1]
Не меньшую опасность представляет зависание катализатора в реакторных и регенераторных стояках, поскольку в этом случае пары сырья могут попасть в регенератор и загореться; при этом происходит резкий подъем температуры и выброс катализатора в электрофильтр. Для ликвидации аварии необходимо уменьшить или полностью прекратить подачу сырья в реактор и воздуха в регенератор. Для предупреждения воспламенения паров в регенераторе подается острый водяной пар. [2]
Оно может быть вызвано закупоркой транспортных линий, зависанием катализатора в стояках и снижением его уровня в регенераторе или реакторе. [3]
Оно может быть вызвано закупоркой транспортных линий, зависанием катализатора в стояках и снижением его уровня в регенераторе или реакторе. [4]
Прекращение циркуляции катализатора может быть вызвано закупоркой транспортных линий, зависанием катализатора в стояках и снижением его уровня в регенераторе или реакторе. Все эти неполадки устраняют способами, подсказываемыми технологическими и конструктивными особенностями реакторного блока. [5]
Причины прекращения циркуляции катализатора Могут быть следующие: отсутствие катализатора в бункере пневмоподъемника, зависание катализатора в напорном стояке реактора, повышение Давления в регенераторе ( из-за течи змеевиков и испарения воды или из-за избыточной подачи в него воздуха) и закупорка катализатором пневмоподъемника. Выяснив и устранив причину прекращения циркуляции, восстанавливают ее. [6]
Признаком зависания катализатора служат более низкие температуры по зонам по сравнению со смежными шахтами. Для устранения необходимо остановить сушилку и вскрыть секции. [7]
Для регулирования количества катализатора, отводимого из реакционных аппаратов, устанавливаются задвижки у оснований вертикальных стояков, над узлами смешения. Во избежание слеживания и зависания катализатора в стояки вводится небольшое количество водяного пара или инертного газа. Обычно имеется несколько равномерно распрзделенных по высоте вводов для аэрации катализатора в в случае необходимости продувки трубопровода. [8]
Для регулирования количества катализатора, отводимого из реакционных аппаратов, устанавливаются задвижки у оснований вертикальных стояков, над узлами смешения. Во избежание слеживания и зависания катализатора в стояки вводится небольшое количество водяного пара или инертного газа. Обычно имеется несколько равномерно распределенных по высоте вводов для аэрации катализатора и в случае необходимости продувки трубопровода. [9]
Из сепаратора катализатор высыпают в металлическую тару. Част при выгрузке наблюдается зависание катализатора в реакционных трубах, тогда трубы обстукивают металлическим молотком, обернутым кожей. Большие трудности возникают при выгрузке катализатора, содержащего углерод, так как образуются настолько плотные пробки, что приходится выбивать катализатор из реакционных труб металлическими штангами. [10]
Катализатор загружают из специального кюбеля, который подвозится краном к реактору. Кюбель постепенно перевертывается и катализатор ссыпается по всей длине контактного аппарата. Во избежание зависания катализатора в контактном аппарате и для равномерного его распределения во время загрузки постукивают по корпусу аппарата деревянными молотками. Свежевосстановленный катализатор обладает большой активностью. Поэтому при запуске реактора на свежем катализаторе подача газа начинается при 100 С и количество подаваемого газа составляет около 1 / 3 нормального. После постепенного повышения температуры до 155 С количество газа увеличивают до 40 % нормы; при дальнейшем подъеме температуры до 160 С количество газа доводят до 50 % нормы. Обычно эта операция занимает до 70 часов. [11]
Катализатор загружают из специального кюбеля, который подвозится краном к реактору. Кюбель постепенно перевертывается, и катализатор ссыпается по всей длине контактного аппарата. Во избежание зависания катализатора в контактном аппарате и для равномерного его распределения во время загрузки постукивают по корпусу аппарата деревянными молотками. Свежевосстановленный катализатор обладает большой активностью. Поэтому при запуске реактора на свежем катализаторе подача газа начинается при 100 и количество подаваемого газа составляет около / з нормального. После постепенного повышения температуры до 155 количество газа увеличивают до 40 % нормы; при дальнейшем подъеме температуры до 160 количество газа доводят до 50 % нормы. [12]
 |
Отражатели спускного стояка цикло-на первой ступени.| Вертикальный клапан-мигалка. [13] |
Клапан-мигалка обычно находится в закрытом положении и открывается только под давлением слоя катализатора, скапливающегося в спускном стояке. При недостаточном давлении клапан-мигалка закрыт, что предотвращает проход потока газовзвеси по стояку. Во избежание слеживания и зависания катализатора для его аэрации в стояки вводят небольшое количество водяного пара. [14]
Вследствие неодинакового времени пребывания в слое выводимые из реактора, а также из регенератора частицы катализатора содержат разное количество кокса. Поэтому для нормальной работы установки весьма важно не допускать проскока паров сырья в реакторе и газа в регенераторе через псевдоожиженный слой и выброса катализатора из плотной фазы, а также образования застойных областей. Во избежание слеживания и зависания катализатора в стояки вводят небольшое количество водяного пара или инертного газа. Обычно имеется несколько равномерно распределенных по высоте вводов для аэрации катализатора и в случае необходимости для продувки катализаторопровода. [15]
Страницы: 1 2