Cтраница 1
Опасность коррозии, вызываемой влиянием переменного тока электрифицированного транспорта, оценивается измерением разности потенциалов между трубопроводом и окружающей средой по методике прил. [1]
Опасность коррозии не зависит от абсолютного содержания воды, но зависит от насыщенности грунта водой. Считается, что наиболее сильная коррозия возникает в том случае, если содержание воды достигает примерно г / 3 того количества, которое может быть поглощено грунтом до момента насыщения. Поглощение и выделение воды грунтом зависит от связанности последней. Грунты несвязанные или малосвязанные ( песчаные, супесчаные) при высыхании восстанавливают воду без значительных изменений их физических свойств. [2]
Опасность коррозии увеличивается при наличии в воздухе пыли. Пыль гигроскопична; осед на поверхности, она впитывает влагу. [3]
Опасность коррозии как обычно на городских территориях обусловливается в основном образованием гальванического элемента, чему существенно способствует высокая температура. [4]
Опасность коррозии в подавляющем большинстве случаев связана с эксплуатацией металлоконструкций в электролитах. К ним относятся основные классы природных и искусственных ( промышленных) веществ, обладающих ионной проводимостью. Электролиты могут быть подразделены на три группы: твердые, представляющие собой кристаллические вещества, имеющие ионную проводимость, расплавы солей ( например, MgCl. NaCl) - вещества, подвергшиеся электролитической диссоциации при плавлении; растворы, представляющие собой вещества, подвергшиеся электролитической диссоциации при взаимодействии с растворителями. [5]
Опасность коррозии по пунктам а и б в соответствии с данными из раздела 4.3 не может быть уменьшена улучшением качества покрытия, поскольку полное отсутствие каких-либо дефектов нельзя гарантировать. Опыт показывает, что дефектов покрытия на стальных трубах высоковольтных кабелей нельзя избежать даже при самой тщательной прокладке. Устранение опасности коррозии здесь возможно только применением катодной защиты от коррозии и защиты от блуждающих токов. [6]
Опасность коррозии исключается, если в каждой точке выполняется критерий принятого защитного потенциала. Критерием эффективности катодной защиты является разность потенциалов на границе труба - земля, измеряемая между газопроводом и фунтом через электрод сравнения. [7]
Опасность коррозии зависит от насыщения грунта водой. [8]
Опасность коррозии увеличивается при наличии в - воздухе пыли. [9]
Опасность коррозии возрастает также при частичных нагрузках турбины и низких температурах циркуляционной воды. [10]
Опасность коррозии газопроводов блуждающими токами снижают различными путями. [11]
Опасность коррозии сооружения, находящегося в зоне блуждающих токов, определяется изменениями потенциала труба - земля, силы и направления тока в трубопроводе, плотности тока утечки. По силе воздействия коррозия, возникающая от действия блуждающих токов, может во много раз превосходить почвенную коррозию, но в отличие от последней носит локальный характер. Наиболее эффективным способом борьбы с коррозией от действия блуждающих токов является устройство электрических дренажей, с помощью которых блуждающие токи отводятся из анодной зоны к отсасывающему пункту. Это, однако, не исключает необходимости применения надежных антикоррозионных покрытий, обладающих высокими диэлектрическими свойствами. Критерием степени защищенности сооружения является его потенциал относительно окружающего грунта. [12]
Опасность коррозии аппаратов особенно колонны связана с применением охлаждающей воды, содержащей примеси солей. [13]
Опасность коррозии изделия является одним из наиболее зажных факторов в выборе материалов. [14]
Опасность коррозии арматуры усуглубляется преадевремея-ным и неожиданным разрушением конструкции, а также невозможностью ремонта ее или замены. При этом пассивность стали не сохраняется. [15]