Опасность - трещинообразование
Cтраница 1
Опасность выявленного трещинообразования в том, что размер оторвавшихся от фланца кусочков металла, вероятно, может быть и больше. Автор на технологической линии трубопровода 131 / 1 установки Пироконденсат ( Рра6 4 МПа, Граб 400 С) наблюдал случай трещинообразования во фланце на 3 / 4 длины его окружности. Нельзя исключить, что размер отшелушившихся слоев металла может достигать размеров, способных перекрыть поперечное сечение трубопровода и инициировать развитие аварийной ситуации. [2]
В рамках предложенного подхода опасность трещинообразования в срединной плоскости слоистой пластины при растяжении возникает при достижении момента a ( z) [ уравнение ( 1) ] критического значения. Аппроксимация эпюры этого напряжения в зоне КЭ представлена на рис. 5.2 кусочно-линейной функцией. [3]
Наиболее эффективно снижается температура бетона при использовании трубной системы охлаждения, обеспечивающей равномерный отбор тепла по всему сечению плотины и уменьшающей тем самым температурные напряжения, а следовательно, опасность трещинообразования. [4]
При заливке жидкого металла в литейную форму слои предварительно нагретой заготовки только по ее поверхности продолжают разогреваться и стремятся расшириться ( при относительно холодных глубинных и периферийных слоях, препятствующих этому расширению), что еще больше увеличивает термонапряжения и опасность трещинообразования в наплавляемых слоях заготовки. Далее, в период усадки и охлаждения наплавленного слоя, происходит механическое обжатие этим слоем все еще расширяющейся заготовки и возникают усилия, разрывающие этот слой. Поэтому на второй и третьей технологических стадиях процесса восстановления изношенных деталей наплавкой в литейной форме целенаправленно изменить характер возникающих термических напряжений крайне трудно. [5]
Одним из элементов специальной технологии наплавочных работ является предварительный подогрев детали, температура которого зависит от количества углерода и легирующих примесей в стали. Особенно велика опасность трещинообразования для углеродистых и легированных сталей, когда наплавка производится при низких температурах окружающего воздуха ( на морозе), при ветре и сквозняках. Для некоторых деталей применяется термическая обработка после наплавки для улучшения стуркутуры и механических свойств металла, а также для снятия внутренних сварочных напряжений. [6]
Детали из сталей Х12, Х12М, Х12Ф и Х12Ф1, а также пробивные пуансоны из стали У8А и У10А диаметром до 6 - 7 мм охлаждают в масле со скоростью 20 - 50 град / с. Этим уменьшается опасность трещинообразования и коробления. [7]
Именно для этих конструкций, в первую очередь, разрабатываются нормы проектирования, гарантирующие от опасности трещинообразования. Вспомним любопытный инженерный прием, когда в условиях простого или двухосного растяжения вместо одного толстого листа используют два-три тонких, имеющих суммарную толщину, равную или даже меньшую, чем исходная. Здесь, в сущности, используется закон увеличения характеристики Кс с уменьшением толщины листа. [8]
Хромистые стали склонны к закалке на воздухе, в результате чего после сварки могут образовываться трещины. Чем больше в стали углерода, тем хуже она сваривается и тем чаще образуются трещины. Чтобы уменьшить опасность трещинообразования, сталь перед сваркой подогревают до температуры 150 - 200 С. [9]
Для массивных сварных конструкций из перлитных сталей повышенной жесткости, требующих подогрева при сварке, в ряде случаев необходимым является проведение операции термической обработки изделия непосредственно после сварки, без промежуточного охлаждения изделия перед термической обработкой. Необходимость соблюдения этого условия определяется опасностью появления трещин в закаленных зонах сварного соединения, образующихся при охлаждении до 50 - 200 изделия, сваренного с подогревом. Проведение немедленной термической обработки без охлаждения изделия после сварки позволяет устранить закаленные зоны и, следовательно, уменьшить опасность трещинообразования. Для сварных конструкций из хромистых жаропрочных сталей большой жесткости при толщине деталей, свариваемых с подогревом в 300 - 400, свыше 30 - 50 мм необходимо после сварки охладить изделие до 120 - 150, после чего производить отпуск. [10]
Стыки труб перед правкой нагревают до светло-красного каления. Сварку выполняют при минимально возможных зазорах, чтобы получить при наложении первого слоя хороший провар корня шва. Сварочный ток устанавливают на ГО... Вследствие этого снижается опасность трещинообразования. Трубы из низколегированных сталей 14ХГС, 14ГС, 19Г и МК сваривают при низких температурах удовлетворительно и получают швы хорошего качества. [11]
Основной причиной трещинообразования являются местные тепло вые напряжения, возникающие вследствие неравномерного нагрева изделия. Такие трещины возникают в металле шва, в переходных зонах и в основном металле. Трещины могут возникать в начале сварки, когда местный разогрев вызывает напряженное состояние сжатия; в процессе сварки и при остывании шва, когда возникают напряжения, растяжения. Опасность трещинообразования резко уменьшается при общем равно мерном нагреве детали до температуры 350 и выше. [12]
Страницы: 1