Зависимость - импеданс
Cтраница 1
 |
Влияние примесей на удельное электросопротивление железа.| Влияние наклепа на импеданс Z. [1] |
Зависимость импеданса от силы тока ( рис. 39) обусловлена зависимостью проницаемости от напряженности магнитного поля, создаваемого током в проводах. Для проводов на переменном токе наиболее подходит сталь с 0 10 - 0 15 % С. При меньшем содержании углерода влияние наклепа на проницаемость снижается. В частности, нецелесообразно применять здесь армко-железо. Сталь с повышенным содержанием углерода имеет большое сопротивление на постоянном токе и поэтому даже после наклепа ее импеданс остается высоким. [2]
 |
Электрические модели ЕИЯ. [3] |
Зависимость импеданса ЕИЯ от электрической проводимости х анализируемого вещества, параметров ячейки и частоты переменного тока представляет собой статическую характеристику ( СХ) ЕИЯ. [4]
 |
Электрические модели ЕИЯ. [5] |
Зависимость импеданса ЕИЯ от электрической проводимости к анализируемого вещества, параметров ячейки и частоты переменного тока представляет собой статическую характеристику ( СХ) ЕИЯ. [6]
 |
Методы контроля. [7] |
Импедансные методы используют зависимость импедансов изделий при их упругих колебаниях от параметров этих изделий и наличия в них дефектов. [8]
 |
Конструкция диода с двумя p - i - n структурами, вмонтированными в волноводную диафрагму. [9] |
Особенностью ограничительных диодов является зависимость импеданса диода от величины СВЧ мощности. Таким свойством обладает диод с р-п переходом, электрические параметры которого подбираются определенным образом. [10]
Гаррисон и его сотрудники подробно исследовали зависимость импеданса проволоки от силы тока, частоты и внешнего магнитного поля и обнаружили, что с ростом силы тока сопротивление проволоки скачком растет, затем убывает. Полученная ими зависимость импеданса от частоты отличается от той, которую дает классическая линейная теория поверхностного эффекта. [11]
На рис. V.27, б представлен график зависимости переходного импеданса тракта поршень-шатун-коленчатый вал-картер. График показывает, что характер зависимости импеданса от частоты принципиально отличается от предыдущих. Так, например, в диапазоне 1000 - 2000 Гц имеет место явно выраженный провал импеданса, что в реальных условиях дает значительное увеличение уровня вибрации дизеля. В диапазоне 2000 - - 10 000 Гц наблюдается существенное увеличение импеданса. Анализ полученных результатов позволяет сделать вывод о том, что составляющие в спектре вибрации на опорных лапах дизеля на частотах 2000 - 10 000 Гц могут быть обусловлены распространением колебаний по тракту моноблок-картер дизеля. [12]
Это влияние может выражаться в искажении формы кривой и в зависимости импеданса схемы от тока. [13]
В настоящей работе предлагается метод определения удельного сопротивления высокоомной области варактора, основанный на измерении зависимости СВЧ импеданса диода от обратного напряжения смещения. [14]
Однако, кроме процессов разряда, диффузии и вхождения в решетку и кроме сопротивления раствора, на характер зависимости импеданса от частоты могут влиять другие, посторонние процессы и физическое строение ( неоднородность) поверхности твердого металла. [15]
Страницы: 1 2