Операция - погрузка
Cтраница 3
Механизация тяжелых и трудоемких работ имеет большое значение для предприятий химической промышленности, перерабатывающей в огромных количествах колчедан, мел, известняк, апатитовый концентрат, фосфаты, уголь и другое сырье. Операции погрузки, разгрузки и укладки этих грузов, а иногда и готовой продукции часто сопровождаются выделением пыли и газов. [31]
Погрузка секций труб на плетевозы выполняется кранами-трубоукладчиками различными приемами. Распространен следующий порядок операций погрузки: отсоединяют дышло прицепа от крюка тягача и присоединяют тяговый ( страхующий от расцепления роспуска) трос. Затем подают тягач вперед до натяжения троса. При этом дышло прицепа упирается в грунт и задерживает перемещение прицепа. [32]
Переносные и передвижные конвейеры относятся к погрузочным машинам, которые включают также заборный элемент - питатель, позволяющий непосредственно брать насыпной груз из штабеля без применения физического труда рабочих. Погрузочные машины предназначены для механизации операций погрузки насыпных и штучных грузов в средства железнодорожного, автомобильного, водного и воздушного транспорта, для разгрузочных операций. [33]
Значительное количество химических веществ перевозится от производителя к покупателю по железной дороге. Поскольку химические вещества могут быть пролиты при операциях погрузки и разгрузки и поскольку время от времени на железной дороге происходят аварии, важный аспект анализа жизненного цикла для этих веществ включает степень, до которой можно избежать или минимизировать влияние этой деятельности. Во многих частях мира производители создают партнерства с владельцами железных дорог для обеспечения экологически ответственной транспортировки их продуктов. В случае Южно-Тихоокеанской железной дороги в США совместные программы обучения, включающие производителей химикатов и их покупателей, помогают обеспечить надлежащую погрузку и разгрузку машин. Для транспортного этапа операции железная дорога поставляет текущие данные о спасательных службах вдоль всех ее линий, а также карты, показывающие расположение аварийного оборудования и пути доступа к нему. [34]
Если обслуживание периодически прерывается ( например, на ночь), в процессе операций погрузки появляется время остановки. Полное время обслуживания включает, таким образом, чистое время обслуживания, время ожидания в процессе погрузки и время ожидания для освобождения пристани. [35]
Из анализа причин многолетних потерь и уровня технической оснащенности средств транспорта и хранения следует, что на современном этапе борьбы с потерями основные усилия должны быть направлены на техническое усовершенствование железнодорожных цистерн. Железнодорожный транспорт должен пополняться преимущественно цистернами, оборудованными усовершенствованными сливными устройствами, максимально приспособленными к комплексной механизации всех операций погрузки и выгрузки, полностью исключающими потери и обеспечивающими высокоточный автоматический учет перевозимых нефтегрузов. [36]
Операцией процесса погрузки с наибольшим числом включений является зачистка камеры. Однако, учитывая меньшую длительность ее по сравнению с погрузкой и небольшую разницу в числе включений, характерной операцией, с точки зрения количества включений, следует считать операцию погрузки. [37]
В горнорудной промышленности СССР и за рубежом все более широкое применение находят самоходные машины, механизирующие операции по погрузке и транспортировке горной массы, разрыхленной буровзрывными работами. При применении этих машин все операции погрузки и перемещения горной массы выполняются одним человеком, что снижает стоимость работ и повышает производительность труда. Так, например, использование тяжелых погрузочно-доставочных машин обеспечивает производительность на одного человека 300 - 600 т / смену, что в 2 5 - 3 раза выше, чем в случае применения погрузочных машин в комплексе с автономными транспортными средствами. Наряду с этим погрузочно-доставочные машины обеспечивают значительную концентрацию горных работ, уменьшают объем подготовительно-нарезных работ за счет увеличения расстояний между рудоспусками. Машины могут использоваться при сложной тектонике залежей, на искривленных выработках. [38]
 |
Схема узла загрузки контейнеров.| Схема узла разгрузки контейнеров. [39] |
Сыпучий груз из бункера поступает в дозатор 2, объем которого равен полезному объему контейнера. Затем открывается затвор 5, дозатор поворачивается на 180, и груз заполняет контейнер. После возврата затвора и дозатора в исходное положение операция погрузки заканчивается, контейнер под действием воздушного потока вводится в транспортный трубопровод и перемещается в пункт разгрузки. [40]
На сланцехимическом заводе Кивиыли за годы одиннадцатой пятилетки реализовано 21 мероприятие по повышению технического уровня производства и ликвидации ручного труда. Среди них - внедрение автоматической линии расфасовки стирального порошка, в результате чего высвобождена значительная часть фасовщиков в цехе синтетических моющих средств. По плану технической реконструкции и перевооружения завода реконструировано производство компонента битумно-кукерсоль-ной мастики, что позволило улучшить условия труда 15 рабочих. В результате проведения мероприятий по облегчению операций погрузки - разгрузки железнодорожных вагонов освобождены от тяжелого физического труда 8 рабочих и уменьшена продолжительность погрузки - разгрузки вагонов. [41]
 |
Эстакада для погрузки полувагонов. [42] |
Эстакады или площадки должны быть установлены таким образом, чтобы полувагоны находились между карманами-накопителями ( штабелем) и эстакадой. При подъеме пачки ( пакета) древесины краном выше 1 м над бортом полувагона стропальщик должен находиться на эстакаде на расстоянии более 5 м от груза. После снижения груза на 0 8 - 0 5 м от борта полувагона стропальщик подходит ближе к грузу и с помощью багра направляет пачку древесины на место укладки. Когда пачка уложена, стропы ослабли и освободили груз, убедившись с помощью багра в надежной расстроповке, стропальщик подает крановщику команду поднять крюк для выполнения очередной операции погрузки. [43]
Комплект манипуляторов массой 4280 кг ( ГДР) позволяет монтировать его для погрузки ( выгрузки) двадцатитонных контейнеров как с правой, так и с левой стороны транспортного средства. Каждый манипулятор состоит из блочной опоры с шарнирным грузораспределителем, колонны, установленной на ней стрелы и канатных стропов, соединяемых с нижними фити-гами контейнера. Подъемный гидроцилиндр закреплен на опоре, а его шток соединен со стрелой. К колонне с двух сторон прикреплены гидроцилиндры наклона, штоки которых связаны с рамой. У стрелового гидроцилиндра корпус закреплен на стреле, а шток соединен с колонной. Манипуляторы имеют автономный привод от шестеренного насоса, связанного с валом дизеля, который установлен за кабиной транспортного средства. Последовательность выполнения операции погрузки ( выгрузки) возможна и в автоматическом режиме. [44]
Страницы: 1 2 3