Cтраница 3
Метод полной взаимозаменяемости предусматривает сборку машин без какой-либо дополнительной обработки деталей с установкой н заменой любой детали без пригонки. Этот метод экономически целесообразен в массовом и крупносерийном производстве, где капитальные затраты на оснащение производства окупаются большим количеством изготовляемых машин. При этом методе благодаря отсутствию операций подбора или пригонки деталей ускоряется сборка машин и снижается трудоемкость. [31]
Для угля разного размера используются разные процессы очистки, так что необработанный уголь при поступлении на завод по подготовке угля с помощью сит должен быть распределен по трем или четырем классам размера, каждый из которых затем проходит свой процесс очистки. Процесс просеивания обычно выполняется прямоугольными вибрационными грохотами с сетью или пластиной с отверстиями. При размерах меньше 6 мм используется влажное просеивание, чтобы увеличить эффективность операции подбора по размеру, а при размерах меньше 0 5 мм статическое изогнутое сито ( просеивающее колено) помещается перед вибрационным грохотом для улучшения эффективности. [32]
Первоначально для выявления забоин на зубьях сопряженную пару вращают с небольшой частотой вращения ( п 400 - - 600 об / мин) и под легкой нагрузкой. После удаления забоин увеличивают частоту вращения ведущего шпинделя контрольно-обкатного станка ( и 1200 4 - 2000 об / мин) и контролируют пятно контакта, плавность хода, а при останове станка - боковой зазор между зубьями. Если подбор в пары производят для последующей операции притирки зубьев, то их обычно разбивают на группы с расположением пятна контакта, например, на внешнем конце, в центре и внутреннем конце зуба. С целью повышения качества и эффективности притирки в условиях массового производства для каждой группы деталей проводят специальную наладку притирочных станков. У конических колес, зубья которых после термической обработки не подвергают притирке и шлифованию; операцию подбора в пары проводят особенно тщательно, заменяя шестерню или колесо до получения требуемого качества зацепления, с последующей маркировкой подобранной пары для сборки. [33]