Операция - сварка
Cтраница 1
Операция сварки состоит из нескольких структурных элементов, выполняемых в строго определенной последовательности. [1]
 |
Полуавтоматическая установка для сборки и сварки продольного стыка. [2] |
Операция сварки в этом случае может осуществляться без участия оператора. По ее окончании клавишные прижимы и фиксатор отходят, и поворот планшайбы / ( рис. 8.34, а) переносит сваренную обечайку на позицию съема, где она подхватывается приемным устройством тележки. [3]
Операция сварки принимается удовлетворительной, если все исследования и испытания дали удовлетворительные результаты. [4]
Операция сварки п продольных швов обечайки, установленной на роликовом стеллаже, состоит из одной установки и п позиций. [5]
Операция сварки наружных швов производится после сварки внутренних швов и зачистки корня шва. Стенд состоит из ролико-опор и портала. Портал грузоподъемностью 1000 кг со сварочной головкой АБС и площадкой для сварщика имеет регулируемую высоту подъема. [6]
Сущность операции сварки независимо от используемого источника теплоты заключается в локальном расплавлении материала заготовок ( с использованием давления или без него) по кромкам или поверхностям соединяемых заготовок до образования сварочной ванны небольшого объема, окруженной со всех сторон значительным объемом холодного металла, и последующего перемещения зоны нагрева вдоль кромок свариваемых заготовок. [7]
При большинстве операций сварки плавлением в реакционном пространстве расплавляются свариваемый и добавочный металлы. Только в некоторых случаях газовой сварки, дуговой сварки неплавящимся электродом и сварки электронным лучом сварочная операция может не сопровождаться плавлением добавочного присадочного материала. Принципиально температурная обстановка плавления добавочного металла и расплавленного металла сварочной ванны, находящейся на свариваемом изделии, различна. [8]
После выполнения операции сварки удаляют остатки флюса, свариваемые детали промывают в трех ваннах горячей водой ( 60 - 80) с применением волосяных щеток. После этого детали промывают в течение 5 - 10 мин в 2 - 3 % - ном водном растворе хромового ангидрида, нагретого до температуры 60 - 80 С, а затем в горячей воде с температурой 60 - 80 С. После промывки детали просушивают теплым сухим воздухом. [9]
Для выполнения операций сварки освобождают участок жилы от изоляции и промывают бензином. Форма устанавливается так, чтобы ее верхние края выступали на 1 - 2 мм, над торцом свариваемой жилы; нижнюю часть формы подматывают асбестовым шнуром диаметром 1 - 1 5 мм. Концы проводов, идущие от электрододержателя и охладителя, присоединяют к сварочному трансформатору мощностью не менее 1 5 ква и, смазав торец жилы флюсом, приступают к сварке. Для этого прижимают закрепленный в электрододержатель 2 угольный электрод 3 к торцу жилы и держат в таком положении до сильного нагрева и появления первых признаков ее плавления. [10]
Она предшествует операциям сварки и фиксирует положение свариваемых элементов в пространстве, последующая операция сварки окончательно закрепляет положение де галей, установленное при сборке под сварку. В процессе сварки под действием сварочных напряжений возможно изменение пространственною положения соединяемых элементов. Поэтому на операции сборки над сварку накладывается дополнительные условия учета сварочных напряжений и деформаций. Особенностью является также наличие сварочного зазора. [11]
Наиболее трудоемкими являются операции сварки и сборки. Поэтому в проектных решениях проектировщики стремятся к максимальной механизации и автоматизации процессов сборки и сварки металлоконструкций; при наличии достаточной серийности выпуска предусматривается поточность производства и применение автоматических установок. [12]
Например, при операции сварки в случае нарушения технологической дисциплины возможно попадание в шов оксидов и нитридов и через какое-то время работы узла в этом шве возникает трещина. [13]
В этом случае добавляется операция сварки, но зато резко уменьшается объем механической обработки. Часть наружной поверхности ступицы остается черной. Фланец, в зависимости от величины наружного диаметра, может быть выполнен из горячекатаного круглого металла либо из листовой стали. [14]
На этой линии производятся операции сварки диска с ободом колеса, очистки колеса от шлака, пробивки ниппельного отверстия, зачистки заусенцев после пробивки, визуального контроля и загрузки колес на подвесной конвейер. [15]
Страницы: 1 2 3 4