Наливная операция

Cтраница 1

Наливные операции должны автоматизироваться путем использования ограничителей уровня налива с учетом их применимости для различных средств. В случае слива продукта из железнодорожных цистерн через промежуточные сливные емкости должна быть предусмотрена автоматическая откачка сливаемого продукта из промежуточных емкостей, предотвращающая перелив последних. [1]

Необходимость сливно наливных операций, неизбежность суточных колебаний темпе ратуры окружающего воздуха предопределяют стационарны. Это обстоятельство позволяет локализовать основные источники загрязнения атмосферы в пределах резервуарного парка. [2]

Во время наливной операции связь судна с берегом поддерживается по радио или подводному кабелю, конец которого извлекается на палубу. [3]

Во время наливных операций на эстакаде запрещается проводить маневровые работы и подавать следующий маршрут на свободный путь эстакады. [4]

Предназначен для автоматизации наливных операций светлых нефтепродуктов на существующих эстакадах нефтеперерабатывающих заводов. [5]

Во время грозы производство сливных и наливных операций должно быть прекращено, а люки цистерн закрыты. [6]

При реализации нефтепродуктов небольшими количествами наливные операции целесообразно производить самотеком. Нередко для достижения условия самотечного движения нефтепродуктов из резервуаров необходимо устанавливать их на высотных фундаментах. [7]

Схема устройства одиночного поста автоматизированной системы налива железнодорожных цистерн АСН-14. [8]

С целью, дальнейшего усовершенствования наливных операций ВНИИКАНефтегаз разработал комплекс верхнего автоматизированного налива железнодорожных цистерн под названием КВАНТ, обеспечивающий поочередной герметизированный налив железнодорожных цистерн, автоматически перемещаемых относительно наливных устройств при помощи лебедок. Комплекс КВАНТ состоит из блока управления, наливного и передвижного ( маневренного) устройства. Маневренное устройство, предназначенное для передвижения маршрутов на станции, состоит из тяговой лебедки мощностью 75 кВт, натяжной станции, блоков и буферной платформы, перемещаемой тяговой лебедкой при помощи стальных канатов При передвижении буферная платформа автосцепкой входит в зацепление с концевой цистерной и передвигает маршрут. Максимальное усилие на тяговом канате 20 т, что обеспечивает перемещение марш - рута с 40 цистернами. [9]

Схема зжекторной установки. [10]

При необходимости производить только сливные или только наливные операции строится соответственно железнодорожный сливной или наливной фронт. [11]

В целях еще большего повышения эффективности наливных операций применяют автоматизированные наливные станции. Такая наливная станция и оборудование диспетчерского пункта показана на фиг. [12]

При производстве н потреблении жидкого хлора осуществляют следующие сливные и наливные операции: слив сжиженного хлора из конденсаторов электролитического хлора или из железнодорожных цистерн; налив жидкого хлора в баллоны, контейнеры ( бочки), железнодорожные цистерны и другие емкости; перелив сжиженного хлора из одной емкости в другую. Нижний слив применяют только при опорожнении хлорных танков и резервуаров сферической формы. [13]

Отсоединять и присоединять кабели заземления во время наливных операций запрещается. [14]

При сжижении электролитического хлоргаза и потреблении жидкого хлора осуществляют следующие сливные и наливные операции: самотечный слив сжиженного хлора из конденсаторов электролитического хлор-газа в хлорные танки; слив сжиженного хлора из железнодорожных цистерн в танки; налив жидкого хлора в передвижную тару - баллоны, контейнеры ( бочки), железнодорожные цистерны; перелив сжиженного хлора из одной емкости в другую; подачу сжиженного хлора в испарители. [15]

Страницы: 1 2 3 4