Плановая операция
Cтраница 1
Плановые операции никак не отмечаются, пока не станут текущими, просроченными или совершенными. [1]
Определим общее количество плановых операций ТО для автомобилей, прошедших ТО. [2]
 |
Процедура планирования бюджета. [3] |
В колонке содержание мероприятий записываются различные плановые операции. [4]
Такая возможность удобна для ввода в систему плановых операций - тех, что должны произойти в будущем. Отключив проводки такой операции, можно не изменять реальные бухгалтерские итоги. В момент действительного совершения хозяйственного действия достаточно включить проводки. [5]
Перед тем, как приступать к реализации плановых операций, необходимо добиться выделения необходимых ресурсов. Очень важно, чтобы были доступны требуемые ресурсы в каждый момент времени, иначе неизбежно торможение проекта. [6]
Следовательно, для определения стоимости операции с использованием системы многоразового применения наряду с удельными затратами необходимо располагать данными о времени выполнения плановых операций. Последние должны быть получены в процессе операционных исследований. [7]
Для оперативно невосстанавливаемой в процессе эксплуатации аппаратуры коэффициент готовности является комплексным показателем, представляющим собой вероятность того, что в произвольный момент времени в промежутках между выполнениями плановых операций по техническому обслуживанию аппаратура окажется работоспособной. [8]
 |
Характеристики процесса износа ( старения.| Распределение наработок до износа определенного уровня. [9] |
Характер зависимости со ( ш) для тяговой машины и ее ремонтируемых частей в значительной степени зависит от системы технического обслуживания в эксплуатации локомотивов и тяговых машин. Из нескольких возможных систем такого обслуживания наиболее широкое распространение имеет система профилактических плановых операций технического обслуживания, основанная на принципе предупреждения возможных отказов. При операциях технического обслуживания предусматривают полностью или частично восстановить техническое состояние машин и их элементов, ухудшающееся в процессе эксплуатации. [10]
Многолетний опыт эксплуатации ЦУПа показывает, что эффект от его внедрения весьма значителен, однако на его работе сказывается отсутствие системы ( методов) оценки и анализа нарушения технологии ТО и ремонта автомобилей. Вследствие этого возникновение повторных операций ремонта в отдельных объединениях и предприятиях достигает 35 - 40 % от общего объема плановых операций ремонта. [11]
Графики, распределение и процедуры технического обслуживания воздушных судов контролируются авиакомпанией и сведены в руководство по техническому обслуживанию, которое, как правило, должно быть представлено на утверждение соответствующим авиационным властям. Техническое обслуживание проводится во время ремонтных проверок, называемых проверками А по Д, описанных в руководстве по техобслуживанию. Проведение этих плановых операций техобслуживания должны гарантировать то, что воздушное судно полностью проверено, обслужено и что отработавшие ресурс части и детали заменены в плановые интервалы. Проверки технического состояния низшего уровня могут быть включены в систему технического обслуживания, но более масштабные работы должны выполняться на базах техобслуживания. [12]
При ответе на вопрос, какой из приведенных двух подходов формирования подсистем - функциональный или программный - целесообразен с точки зрения обеспечения экономической эффективности автоматизации управления, предпочтение следует отдать второму. Опыт показывает, что эффект, получаемый при изолированном внедрении подсистем планово-финансовой деятельности и бухгалтерского учета в отрыве от комплексного внедрения всех остальных подсистем, в целом невысок. Автоматизация рутинных, трудоемких и повторяющихся учетных и плановых операций и процедур зачастую не окупает затраты по эксплуатации подсистем при их решении в отрыве от других частей АСУ. Между тем комплексное решение задач по управлению складскими процессами позволяет оптимизировать технологический режим работы участков комплексов, автоматизировать процессы размещения и поиска продукции, ускорить комплектацию заказов продукции, отгружаемой потребителям, сократить число ездок кранов-штабелеров. [13]
 |
План операций. [14] |
Управляющий филиалом изучает планы операций для сравнения издержек и прибылей. Если какая-либо операция не является прибыльной с его точки зрения, управляющий филиалом либо изменяет ее, либо устраняет. Тем не менее ему следует быть осторожным, так как нельзя игнорировать будущие перспективы в угоду немедленным прибылям. Таким образом, составление бюджета будет завершено управляющим филиалом путем отбора, сокращения или добавления плановых операций. [15]
Страницы: 1 2