Cтраница 3
В свою очередь, транспортно-экспедиционная организация обязана обеспечивать ритмичное и бесперебойное выполнение перевозок грузов и связанных с ними экспедиционных операций в объемах, предусмотренных планом и обусловленных договором при полной сохранности перевозимых грузов. [31]
Оплата за прием, сопровождение, сдачу минеральных удобрений и ядохимикатов и прочие экспедиционные операции осуществляется в соответствии с тарифами на экспедиционные операции и другие услуги, оказываемые автохозяйствами при перевозке грузов. [32]
Плата за перевозку автомобильным транспортом определяется в соответствии с утвержденными тарифами для груза класса III с учетом 5 % - ной надбавки за выполнение водителями экспедиционных операций. [33]
Грузоотправители и грузополучатели, станции железных дорог, аэропорты, морские, речные порты и пристани, получающие и отправляющие груз или выполняющие погрузочно-разгрузочные работы, обязаны во всех случаях, в TOIVI числе при выполнении автотранспортным или транспортно-экспеди-ционным предприятием экспедиционных операций, отмечать в товарно-транспортных документах время прибытия и убытия автомобиля ( автопоезда) из пунктов погрузки и выгрузки груза. [34]
В табл. 6 приведены сравнительные данные о стоимости транспортировки отдельных грузов в контейнерах и мелкими отправками, исчисленные исходя из средне-сетевой дальности контейнерных перевозок ( 1400 км) по действующим тарифам на перевозки грузов железнодорожным и автомобильным транспортом и ставкам сборов за погрузочно-разгрузочные и экспедиционные операции в начальных и конечных пунктах. [35]
Необходимым условием организации централизованного завоза-вывоза грузов являются концентрация грузовых операций на-станциях, имеющих необходимые обустройства и средства механизации погрузочно-разгрузочных работ с закрытием малодеятельных станций; обеспечение погрузки грузов в вагоны и автомобили и выгрузки из вагонов и автомобилей средствами железной дороги; осуществление средствами дороги или автотранспортной организации комплекса экспедиционных операций. [36]
Груженые контейнеры от станции ( контейнерной площадки) назначения до пункта выгрузки и от пункта погрузки до станции ( контейнерной площадки) отправления, а также порожние контейнеры от контейнерной площадки до пункта погрузки и от пункта выгрузки до контейнерной площадки доставляют централизованно автотранспортом общего пользования по действующим тарифам на автомобильные перевозки и ставкам сборов за экспедиционные операции, а при отсутствии централизованных перевозок - автотранспортом грузоотправителя или грузополучателя. [37]
На экспедиционные операции установлены тарифы за прием и сдачу ценных грузов и почты, оформление товарно-транспортных документов на перевозку грузов автотранспортом, охрану грузов при перевозке, визирование накладных на предъявляемые к перевозке грузы, доставку грузоотправителю квитанций на принятый груз и денежных документов, уведомление о прибытии грузов, производство расчетных операций и др. Плата за экспедиционные операции взимается в процентах от стоимости перевозок ( по единым тарифам) и категории грузов. [38]
Внедрение системы перевозки одежды в специализированных контейнерах по сравнению с доставкой ее навалом в автомобилях-фургонах позволило создать условия для развития и улучшения организации централизованных перевозок, организовать ее доставку по кольцевым маршрутам, полностью обеспечить сохранность товарного вида и качества изделий, механизировать все погрузочные работы, сократить простои подвижного состава, значительно повысить производительность труда, упростить экспедиционные операции и сократить расходы на тару, - увеличить частоту завоза товаров торгующим организациям области, организовать предварительную подготовку товаров к отправке. [39]
При централизованном завозе и вывозе грузов экспедиционные операции в соответствии со ст. 68 Устава могут выполнять органы железнодорожного и автомобильного транспорта. В тех случаях, когда экспедиционные операции выполняются органами железнодорожного транспорта, сборы за выполнение этих операций взыскивают по ставкам, предусмотренным в § 40 Тарифного руководства № 1, а при выполнении этих операций автотранспортными организациями - по тарифам автомобильного транспорта. [40]
По непродовольственным магазинам иногда трудно определить массу фузов и среднюю дальность их пробега. Допустимо транспортные издержки и отдельно расходы на погрузочно-разгрузочные работы и экспедиционные операции расчленять по товарным группам пропорционально произведениям стоимости перевезенных товаров в розничных ценах на действующие в данной местности ( городе) расценки на централизованную доставку грузов. [41]
С 1 января 1974 г. введен в действие прейскурант № 13 - 01 - 01 Единые тарифы на перевозку грузов автомобильным транспортом. В прейскуранте даны: единые тарифы на перевозку груза автомобильным транспортом, погрузочно-разгрузочные работы, экспедиционные операции и другие услуги, оказываемые автотранспортными предприятиями; поясные поправочные коэффициенты к единым тарифам; номенклатура и классификация груза для перевозки автомобильным транспортом; правила применения единых тарифов. [42]
При централизованных перевозках грузы всем грузополучателям доставляет одно автотранспортное предприятие по заявкам грузоотправителей по заранее разработанному графику. Подвижной состав обычно загружается силами и средствами грузоотправителей, а разгружается грузополучателями по возможности в соответствии с графиками завоза, согласованными между грузополучателем и автотранспортным предприятием. Экспедиционные операции выполняются грузоотправителями или автотранспортным предприятием. Главная особенность централизованных перевозок состоит в том, что грузополучатели освобождаются от заботы по доставке грузов. [43]
Считают доходом средства, получаемые от заказчиков за перевозки, экспедирование грузов, погрузочно-разгрузочные ра боты и другие транспортные услуги. Выполняемую АТП транспортную работу оплачивают в соответствии с утвержденными тарифами на перевозку грузов автомобильным транспортом, тарифами на перевозку пассажиров автомобильным транспортом, тарифами на межреспубликанские автомобильные перевозки и другими документами, определяющими оплату за транспортные услуги. Кроме того, тарифы определяют размеры оплаты за экспедиционные операции, погрузочно-разгрузочные работы, простой автомобилей под погрузкой и разгрузкой свыше установленных норм. [44]
Что касается общезаводских складов, то помимо технологических связей с предприятием они тесно взаимодействуют с магистральным транспортом. Основное назначение отраслевых, межотраслевых ( районных) предприятий материально-технического снабжения состоит в снабжении разнообразными материалами, запасными частями, приборами и оборудованием многочисленных получателей, которым экономически нецелесообразно создавать свои крупные складские хранилища. При этом значительную долю в технологических операциях занимают комплектация и консервация, документальное оформление приема и выдачи грузов ( экспедиционные операции), учет материальных ресурсов. [45]