Cтраница 2
Так, например, при описании технологического процесса сварки, операции, связанные с подготовкой к сварке и зачисткой сварного шва, описываются в маршрутном описании, а операции, непосредственно связанные с выполнением процесса сварки описываются в операционном описании. [16]
При маршрутном описании операций нет необходимости приводить ссылки на инструкции по охране труда при условии, что выполнение этих операций не связано с повышенными требованиями безопасности труда. Маршрутное описание операций чаще всего применяется в условиях единичного ( например, опытного) или мелкосерийного производства, в котором заняты высококвалифицированные рабочие, хорошо знакомые с методами и средствами обеспечения безопасности труда. [17]
Наименование операции отражает применяемый вид оборудования и записывается прилагательным в именительном падеже, например, фрезерная ( все фрезерные станки, кроме зубо - и резьбо-фрезерных), зубообрабатывающая ( станки зубофрезерные, зубодолбежные, зубо-строгальные и др.), фрезерная с ЧПУ и др. Запись содержания операции следует выполнять в форме маршрутного или операционного описания. Маршрутное описание содержания операции следует применять в единичном и опытном производстве. В серийном и массовом производстве следует применять операционное описание содержания операции. [18]
При применении маршрутного описания технологического процесса запись операций следует выполнять в сокращенном и укрупненном виде без указания переходов и режимов обработки. При маршрутном описании запись вспомогательных переходов, связанных с установкой, выверкой и закреплением деталей, находится в компетенции разработчика документов. [19]
Выбор схемы базирования является одним из ответственных этапов проектирования процесса сборки. Исходными данными для выбора баз являются сборочный чертеж, технические условия, маршрутное описание сборки. [20]
В целях сокращения времени на разработку документов отдельные разработчики документов порой игнорируют указания этой информации, что в некоторых случаях является совершенно недопустимым, так как это находится в прямой зависимости от качества выполняемых работ. Для комплектов документов на технологические процессы сварки, пайки, горячей штамповки и другие маршрутное описание операций из-за этого не допускается. В этом отношении разработчику документов нужно быть очень внимательным и понимать ответственность за уровень разрабатываемой документации и выпускаемой продукции. [21]
Определяющим фактором степени детализации при разработке технологического процесса является объем выпуска продукции. Если фактический объем выпуска больше расчетного, то оптимальной является операционная технология, а меньше-маршрутная. Маршрутным описанием технологического процесса является сокращенное описание всех технологических операций в последовательности их выполнения без указания переходов и технологических режимов. [22]
Часто затраты времени на разработку технологического процесса во много раз превышают затраты времени на его осуществление. Если изготовляют большое число изделий, то доля затрат времени на разработку процесса, приходящаяся на одно изделие, будет незначительной, но при небольшом выпуске изделий эта доля резко возрастет. В этом случае разрабатывают укрупненный технологический процесс, например создают лишь маршрутное описание технологического процесса, в которое включают последовательность операций и оборудование, но без указаний переходов и режимов процесса. Все остальное предоставляется решать непосредственно рабочему, имеющему для этого соответствующую квалификацию. [23]
Разработка комплекта документов на директивный ТП свойственна только для определенных отраслей промышленности, занимающихся изготовлением технически сложных изделий, например, летательные аппараты. Как правило, комплект документов на директивный ТП относится к составной части, входящей в комплект директивной технологической документации на изделие. Директивная технологическая документация разрабатывается только на наиболее ответственные части изделия, которые отличаются более повышенной трудоемкостью. Разработка такой документации выполняется в маршрутно-операционном или маршрутном описании на формах МК без применения специализированных форм технологических документов. В документах производится укрупненное указание операций, состав применяемых основных средств технологического оснащения. Все операции подвергаются укрупненному нормированию. Состав данных, имеющийся в комплекте документов на директивный ТП, позволяет произвести необходимые расчеты, например, по применяемому оборудованию, трудозатратам и материалам. [24]