Cтраница 5
Электроконтактную сварку стержневой арматуры осуществляют наиболее часто с непрерывным и прерывистым оплавлением. При сварке непрерывным оплавлением подвижные зажимы машины перемещаются с возрастающей скоростью, обеспечивая высокий градиент температур в осевом направлении при интенсивном нагреве оплавляемых торцов. Свариваемые стержни нагреваются в основном за счет теплопроводности металла от источника в зоне контакта и в меньшей степени - теплотой Джоуля - Ленца, выделяемой при протекании тока в стержне. [61]
Электроконтактную сварку стержневой арматуры осуществляют наиболее часто с непрерывным и прерывистым оплавлением. [62]