Опора - пята
Cтраница 1
Опора пяты выполнена в виде конической оболочки с десятью ребрами жесткости. Так как модель имеет труднодоступные места, установка тензодатчиков в этих местах производилась на вырезанных из листового органического стекла заготовках до сварки частей модели. Установка опоры пяты и корпуса подшипника на болтах обеспечивает возможность исследования крышки турбины без подсоединенных деталей с целью оценки их влияния. [1]
Находят прогиб опоры пяты и по ( VII. [2]
Крышка турбины, опора пяты, верхнее и нижнее кольца относятся к стационарным деталям направляющего аппарата. Состоят они, как правило, из нескольких частей ( секторов), габариты которых определяются условиями транспортировки и производства. Число секторов принимают четным, чтобы иметь сквозные меридианные разъемы, необходимые при обработке стыков. Выполняются эти детали сварными из проката МСтЗ, реже литыми из стали 20ГСЛ или ЗОЛ. Можно применять высокопрочный чугун ВПЧ 40 - 5, хорошо зарекомендовавший себя на Камской ГЭС. Выбор материала зависит от напряженного состояния деталей и условий производства. [3]
Подъем на тормоза ротора, вес которого известен, при опоре пяты на крышке позволяет произвести замер возникающих под действием этого веса напряжений и перемещений. [4]
 |
Схема конструкции головы стрелы, показанной на 77.| Схема конструкции и установки. [5] |
Под воздействием последних конструкция стрелы работает как консольная балка, защемленная в опорах пят. Величина горизонтальных нагрузок составляет 18 - 20 % веса экскаватора. Вертикальные нагрузки обычно не превышают 10 - 12 % веса экскаватора. Особенностью передней опоры, как указано, является возможность ее свободного подъема при разгрузке подвески ротора с нарушением контакта цилиндрических опор. При возникновении опасности такого положения включаются устройства, останавливающие работу экскаватора. Задняя опора ( рис. 76) - шаровая и вертикальные нагрузки на нее достигают 25 - 30 % веса экскаватора. [6]
Стационарными деталями направляющего аппарата являются: крышка 9 турбины, ее приставка 27, опора пяты. Нижнее и верхнее кольца выполнены сварными из сегментов, соединенных по стыкам болтами. Пята / агрегата расположена на опоре 43, которая передает осевую силу ротора на крышку турбины. Эта конструкция позволяет значительно уменьшить массу агрегата. Вал агрегата состоит из вала / / турбины и вала 6 генератора, непосредственно присоединенных к корпусу 17 рабочего колеса и ступице 44 ротора 45 генератора, и имеет значительную длину ( 12 5 м), что вызвано высоким расположением спиральной камеры. Нижний фланец вала служит также крышкой сервомотора рабочего колеса. [7]
Кроме того, на модели может воспроизводиться опирание радиальных балок, находящихся в некоторых конструкциях на уровне опоры пяты генератора. [8]
Наибольшие растягивающие напряжения, имеющие значительную величину, возникают при работе турбины с нагрузкой в верхней наружной галтели ребра крышки и в ребре, расположенном в сечении по краю опоры пяты ( см. фиг. При плавном снятии и при сбросе нагрузки знак напряжений меняется ( фиг. [9]
Несущие металлоконструкции гидротурбин представляют собой неподвижные части, воспринимающие нагрузку от ротора турбины и давление воды в рабочей камере. Части металлоконструкций ( опора пяты, крышка, корпус направляющего подшипника) связаны между собой болтовыми соединениями, которые, как показали проведенные натурные исследования, могут рассматриваться как жесткие. По своей схеме несущая металлоконструкция гидротурбины представляет собой сочетание сребренных плит и оболочек с относительно малой толщиной стенок и ребер. Распределение усилий от каждого вида нагрузки является пространственным. Однако по конструкции и нагрузке имеется осевая симметрия с циклически повторяющимися ребрами и отверстиями в стенках. [10]
При срезе предохранительных пальцев 7 на рычагах 15 включается автоматическая сигнализация. Крышка 13 турбины и опора пяты выполнены сварными из стального проката, а нижнее кольцо направляющего аппарата литым из углеродистой стали. Эти детали состоят из нескольких секторов, скрепленных болтами и штифтами. В двух секторах крышки турбины предусмотрены камеры 5 для охлаждения масла, циркулирующего в подшипнике. В турбине установлены масляные трубопроводы 14, помосты и лестницы 2, клапан стрыва вакуума 6 и ряд других вспомогательных устройств. [11]
Сдвоенный сервомотор показан на рис. IV. Его корпус / / устанавливают на опоре пяты или крышке турбины. От выхода из рамки камень удерживается накладками 3, прикрепленными винтами. [12]
Цимлянской ГЭС; б-турбина Волжской ГЭС им. Ленина; / - крышка; 2 - опоры пяты; 3 - корпус направляющего подшипника. [13]
Обычно длина единого вала не превышает 8 м, что примерно соответствует и длине, допустимой по условиям производства. Наиболее эффективным является применение единого вала в сочетании опоры пяты, установленной на крышке турбины в агрегатах малой высоты. [14]
Опора пяты выполнена в виде конической оболочки с десятью ребрами жесткости. Так как модель имеет труднодоступные места, установка тензодатчиков в этих местах производилась на вырезанных из листового органического стекла заготовках до сварки частей модели. Установка опоры пяты и корпуса подшипника на болтах обеспечивает возможность исследования крышки турбины без подсоединенных деталей с целью оценки их влияния. [15]
Страницы: 1 2