Cтраница 2
Что же касается опор из легких сплавов ( при стоимости сплава в 6 - 7 раз более высокой, чем стоимость стали), то здесь некоторое усложнение изготовления и сборки опоры не может существенно уменьшить стоимостной эффект, получаемый от снижения веса конструкции. Таким образом, опоры башенного типа из легких сплавов целесообразно изготовлять примерно в 1 5 раза шире, нежели однотипные стальные опоры, и применять сложную решетку с двойным пересечением раскосов. [16]
Согласно действующим Техническим условиям гибкость решетки опор ограничивается величиной 150, при этом расчетная длина раскоса принимается равной геометрической длине. В этих условиях свободно стоящие опоры башенного типа по условию гибкостей решетки приходилось проектировать сравнительно узкими. Однако практика конструирования зарубежных опор, где почти не ограничивается гибкость раскосов, показала целесообразность увеличения расстояния между поясами. [17]
![]() |
Разрядные напряжения воздуш - [ IMAGE ] - 17. Разрядные напряжения воздушного промежутка провод - провод. ных промежутков расщепленный провод. [18] |
Для проектирования линий электропередачи сверхвысокого напряжения практическое значение имеют исследования электрической прочности воздушных промежутков, выполненные в лаборатории фирмы General Electric Company. Измерения проводились на макетах опор башенного типа с V-образными гирляндами при коммутационных импульсах положительной полярности с наиболее неблагоприятными длинами фронтов ( 400, 250, 180 икс), при которых разрядные напряжения промежутков длиной соответственно 10 4, 6 1 и 4 м имеют наиболее низкие значения. [19]
На основании проведенного исследования устойчивости и несущей способности конструкции в IV части анализируются форма опоры и сечения отдельных элементов. Здесь сопоставляются несущая способность обычных и широкоствольных опор башенного типа со сложной решеткой, критические силы стоек опоры на оттяжках четырехгранной и трехгранной формы, работа решетчатой сквозной стойки, со стойкой в которой пояса соединены планками, и пр. [20]
С увеличением жесткости раскосов разница в значениях расчетных усилий, определенных по старой методике и предлагаемой, уменьшается. Тем не менее если натурную опору башенного типа, в которой вес решетки составляет примерно 30 - 40 % общего веса, рассчитать по старой методике и с использованием дифференцированных расчетных длин, то с учетом конструктивных не-донапряженнй ряда элементов во втором случае ее вес окажется примерно на 8 - 10 % меньше. Как видно, учет жесткости узловых сопряжений позволяет в пространст: венных системах из одиночных уголков получить ощутимую экономию металла. [21]
Опоры могут передвигаться с помощью приводных ходовых тележек, а при холостых тележках - лебедкой, устанавливаемой на опоре. Для кабельных кранов с опорами башенного типа рекомендуется система передвижения с приводными ходовыми тележками. Для кабельных кранов эстакадного типа применяют систему передвижения с холостыми тележками, канатной тягой и лебедками, установленными на опорах. [22]
При неизменной длине фронта коммутационных импульсов величина оср зависит от конструкции опоры. Если вокруг проводов расщепленной фазы находятся металлические конструкции ( V-образная подвеска средней фазы на опорах башенного типа), то аср уменьшается. Такое же явление наблюдается при увеличении размеров стоек и траверс. [23]
Вследствие неточностей изготовления как опор, так и фундаментов пояса четырехгранных опор имеют неодинаковый контакт с фундаментами, отчего некоторые пояса оказываются недогруженными, а другие, наоборот, перегруженными. Имея в виду, что трехгранные системы свободны от этих недостатков, некоторые проектировщики предлагают свободно стоящие опоры башенного типа конструировать трехгранными. [24]
С помощью разрядных характеристик перечисленных промежутков определяются изоляционные расстояния между проводами и траверсой, проводами и стойкой опоры или оттяжками, а также проверяется расстояние в свету между защитной арматурой и стойкой опоры в том случае, когда это расстояние из-за больших поперечных размеров арматуры может оказаться меньше, чем расстояние между проводом и стойкой. Разрядное напряжение воздушного промежутка провод - опора также используется для определения изоляционных расстояний между проводами и металлическими конструкциями, образующими окно вокруг средней фазы на опорах башенного типа. По известной величине разрядного напряжения промежутка провод - опора может быть определено сухоразрядное напряжение гирлянд изоляторов. [25]