Cтраница 2
Благодаря тому, что шлифуемое кольцо прижимается своим торцом к торцовой опоре планшайбы, закрепленной на шпинделе детали между кольцом и планшайбой, возникает сила трения, которая осуществляет вращение кольца. Усилие прижима кольца к планшайбе обычно осуществляется или магнитным патроном или двумя роликами с помощью пружины. [16]
![]() |
Схема базирования детали на роликах. [17] |
При вращении ведущего ролика кольцо должно надежно прижиматься своим торцем к торцовой опоре. Это достигается небольшим разворотом осей ведущего, опорного и прижимного роликов. При обработке колец с наружной цилиндрической поверхностью на наружной поверхности роликов, как правило, делается узкий поясок, который непосредственно касается кольца. Это необходимо для того, чтобы кольцо надежно базировалось и не выбрасывалось во время обработки. [18]
Для уменьшения тепловых потерь нагреваемая электрическим током медная калориметрическая трубка установлена на торцовые опоры из пластмассы. [19]
Для этого используют специальную оправку, которую вставляют в коническое гнездо шпинделя торцовой опоры. Если станок оснащен механизмом калибров, оправка вставляется не в коническое гнездо шпинделя торцовой опоры, а в цилиндрическое отверстие стакана торцовой опоры, который шлифуется на месте. [20]
![]() |
Схема базирования при обработке двух колец.| Схема базирования деталей на башмаках. [21] |
Для создания во время вращения надежного прижима кольца к башмакам ось кольца и ось торцовой опоры не совпадают ( см. рис. 44); величина смещения корректируется при наладке. Базирование колец на башмаках имеет то преимущество, что отсутствуют подвижные части зажима и устраняется влияние их биения. [22]
![]() |
Аппарат белт высо-го давления.| Образцы в виде бруска ( а и цилиндра ( б применявшиеся в аппарате белт высокого давления. [23] |
В настоящем исследовании был применен аппарат высокого давления усовершенствованной конструкции типа тороидального пояса белт [14], приспособленный для большей торцовой опоры элементов поршня и более высокого сжатия образца. [24]
Постоянство безразмерного комплекса П - ( o / Et), экспериментально установленное для различного вида краевых условий ( шаровые и торцовые опоры при испытаниях-на прессе), свидетельствует об аффинном соответствии образцов при испытаниях на продольный изгиб. [25]
![]() |
Детали верхних пяты и подшипника.| Ступень погружного центро - [ IMAGE ] Промежуточный резино-бежного износостойкого насоса. металлический подшипник. [26] |
В отличие от обычной конструкции рабочее колесо ступени износостойкого насоса 2 ( рис. 59) выполнено из полиамидной смолы П-68, торцовой опорой колеса служит не чугун, а запрессованное в направляющий аппарат 1 кольцо 4 из стали 40Х, закаленное до твердости HRC5Q - 55, а вместо текстолитовой в колесе использована шайба 3, изготовленная из нефтеизносостойкой резины. [27]
Поршневые силы, действующие на поршень высокого давления, всегда направленные в одну и ту же сторону, вызывают значительное трение в его торцовой опоре, что затрудняет радиальную самоустановку. С этой точки зрения наиболее целесообразны двухшарнирные сочленения, где радиальные смещения могут быть достигнуты без значительного усилия ( фиг. [28]
На станине слева укреплен мост, на котором установлена поворотная плита, несущая на себе переднюю бабку, редуктор привода, роликовое устройство и торцовую опору. [29]
![]() |
Схема компенсации износа шлифовального круга на внутришлифовальных автоматах. [30] |