Осевая опора - рабочее колесо
Cтраница 1
 |
Материалы основных деталей газосепараторов типа МН-ГСЛ по ТУ 313 - 019 - 92. [1] |
Осевые опоры рабочих колес выполняют в виде торцового выступа направляющего аппарата и шайбы рабочего колеса. Материал пары трения чугун ( или нирезист) - текстолит марки ПТК. [2]
Осевые опоры рабочих колес, как уже указывалось выше, выполняют в виде торцового выступа направляющего аппарата и шайбы рабочего колеса. [3]
 |
Материалы основных деталей газосепараторов типа МН-ГСЛ по ТУ 313 - 019 - 92. [4] |
Осевые опоры рабочих колес выполняют в виде торцового выступа направляющего аппарата и шайбы рабочего колеса. Материал пары трения чугун ( или нирезист) - текстолит марки ПТК. [5]
Осевые опоры рабочих колес выполняют в виде торцового выступа направляющего аппарата и шайбы рабочего колеса. Материал пары трения чугун ( или нирезист) - текстолит марки ПТК. Трение ( рис. 9.17) в них обычно полужидкостное. [6]
В насосе имеются пары трения: текстолит по чугуну в осевых опорах рабочего колеса в ступени; латунная втулка, надетая на вал между рабочими колесами, или удлиненная чугунная ступица рабочего колеса по чугуну направляющего аппарата; прорезиненный и графитизированный бельтинг по закаленному и шлифованному стальному подпятнику в пяте насоса. Все эти пары трения достаточно долговечны при соответствующих условиях эксплуатации. [7]
 |
Модуль входной насоса.| Модуль-головка насоса. [8] |
В насосе имеются пары трения: текстолит по чугуну в осевых опорах рабочего колеса в ступени; латунная втулка, надетая на вал между рабочими колесами, или удлиненная чугунная ступица рабочего колеса по чугуну направляющего аппарата; прорезиненный и графитизированный бельтинг по закаленному и шлифованному стальному подпятнику в пяте насоса. [9]
В погружном центробежном насосе для добычи нефти в зависимости от перекачиваемой продукции в первую очередь изнашиваются поверхности трения осевых и радиальных опор, в том числе осевых опор рабочих колес и радиальных межступенных уплотнений, а также поверхности каналов, контактирующие с потоком перекачиваемой жидкости. Повышение надежности и долговечности ступеней достигается путем уменьшения осевой силы, действующей на рабочие колеса, усиления пары трения осевой и радиальной опор, использования соответствующих износостойких и коррозионных материалов, уменьшением действия радиальных сил на ротор путем повышения точности изготовления, балансировки рабочих колес. [10]
 |
Конструкции ступеней. [11] |
В погружном центробежном насосе для добычи нефти в зависимости от перекачиваемой продущри, в первую очередь, изнашиваются поверхности трения осевых и радиальных опор, в том числе осевых опор рабочих колес и радиальных межступенных уплотнений, а также поверхности каналов, контактирующие с потоком перекачиваемой жидкости. Повышение надежности и долговечности ступеней достигается путем уменьшения осевой силы, действующей на рабочие колеса, усиления пары трения осевой и радиальной опор, использования соответствующих износостойких и коррозионностойких материалов, уменьшением действия радиальных сил на ротор путем повышения точности изготовления, балансировки рабочих колес. [12]
В погружном центробежном насосе для добычи нефти в зависимости от перекачиваемой продукции, в первую очередь, изнашиваются поверхности трения осевых и радиальных опор, в том числе осевых опор рабочих колес и радиальных межступен-ных уплотнений, а также поверхности каналов, контактирующие с потоком перекачиваемой жидкости. Повышение надежности и долговечности ступеней достигается путем уменьшения осевой силы, действующей на рабочие колеса, усиления пары трения осевой и радиальной опор, использования соответствующих износостойких и коррозионностойких материалов, уменьшением действия радиальных сил на ротор путем повышения точности изготовления, балансировки рабочих колес. [13]
 |
Значения коэффициентов для уравнений. [14] |
При работе насоса в скважинах из-за наличия в пластовой жидкости коррозионно-активных элементов и механических примесей происходит прихват рабочих колес. В этом случае осевая сила, действующая на рабочие колеса, передается на вал насоса и воспринимается осевыми опорами насоса. Сумма осевых сил может достигать значительной величины и определять срок службы насоса. Поэтому при конструировании осевых опор рабочих колес и вала насоса необходимо знать осевые силы. [15]
Страницы: 1