Промежуточная опора

Cтраница 4

Промежуточные опоры на больших переходах следует рассчитывать на полное редуцированное тяжение в режиме наибольшего тяжения проводов. [46]

Количество изоляторов для крепления шин. [47]

Промежуточные опоры, временно используемые как концевые, должны быть усилены при помощи оттяжек. [48]

Промежуточные опоры устанавливаются на прямых участках трассы. Эти опоры в нормальных режимах не должны воспринимать усилий, направленных вдоль воздушной линии. [49]

Промежуточная опора крепится к поперечине 7, установленной на полу кузова. Болты крепления поперечины приварены к кузову, и на них надеты дистанционная 4 и резиновая втулки. [50]

Сборные железобетонные опоры. крымского типа. Промежуточные опоры без троса типов ПК-П и ПК. - 11.| Сборные железобетонные опоры. крымского типа. Промежуточные опоры с тросом. [51]

Промежуточные опоры изготавливаются как виброспособом, так и центрифугированием, преимущественно с предварительно напряженной арматурой. [52]

Деревянные опоры. [53]

Промежуточные опоры ( а также иногда перекрестные и ответвительные) выполняются в виде одиночного столба ( свечки) с креплением проводов на крюках или штырях; в последнем случае опора снабжается деревянной или металлической траверсой. [54]

Промежуточная опора имеет регулировку как по высоте, так и в направлении оси прессования пресса. [55]

Промежуточные опоры составляют, как правило, 85 - 90 % общего количества опор на линиях. В нормальном режиме работы ВЛ промежуточные опоры воспринимают вертикальные усилия, возникающие от веса опоры, проводов, изоляторов, и горизонтальные усилия, возникающие от давления ветра на опору, провода и тросы. В аварийном режиме работы ВЛ промежуточные опоры воспринимают усилия, направленные вдоль линии, возникающие в результате неуравновешенного тяжения проводов. [56]

Промежуточные опоры должны быть проверены на прочность при обрыве одного провода, а провод-на минимальный габарит в месте пересечения. [57]

Опоры для надземной прокладки золопроводов. [58]

Промежуточные опоры воспринимают вертикальную нагрузку от веса пульпопроводов, горизонтальную нагрузку от температурных деформаций, действующую вдоль оси пульпопроводов и равную их весу, помноженному на коэффициент трения скольжения, а также горизонтальную ветровую нагрузку, действующую перпендикулярно оси трассы. [59]

Промежуточные опоры служат для поддержания проводов на требуемой высоте от земли и не рассчитаны на усилия, создаваемые вдоль линии односторонним тяжением проводов в случае их обрыва в одном из соседних пролетов. Расстояния, на которые опоры ВЛ отдалены друг от друга, принято называть шагом опор. Промежуточные опоры составляют выше 80 % общего количества опор ВЛ. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5