Cтраница 5
В Англии выпускают автоцистерны емкостью 18 000 л, изготовленные из армированного стекляным волокном пластика, которые служат для перевозки горючего и смазочных материалов. Из того же материала изготовлены крышки трех верхних люков. Эти крышки усилены алюминиевой крестовиной и алюминиевым разрезным кольцом с резиновым уплотнением. Клапаны изготовлены из нержавеющей стали. В нижней части автоцистерны расположены две трубчатые опоры диаметром по 152 мм и длиной по 6 4 м из армированного пластика. Из стеклопластика изготовлен и трап, снабженный насечками для предупреждения скольжения. Весь комплект цистерны, включая трап и трубчатые опоры, весит 950 кг. Цистерна поддерживается пятью опорами. [61]
В Англии выпускают автоцистерны емкостью 18 000 л, изготовленные из армированного стекляным волокном пластика, которые служат для перевозки горючего и смазочных материалов. Из того же материала изготовлены крышки трех верхних люков. Эти крышки усилены алюминиевой крестовиной и алюминиевым разрезным кольцом с резиновым уплотнением. Клапаны изготовлены из нержавеющей стали. В нижней части автоцистерны расположены две трубчатые опоры диаметром по 152 мм и длиной по 6 4 м из армированного пластика. Из стеклопластика изготовлен и трап, снабженный насечками для предупреждения скольжения. Весь комплект цистерны, включая трап и трубчатые опоры, весит 950 кг. Цистерна поддерживается пятью опорами. [62]