Унифицированная опора
Cтраница 1
 |
Технически данные железобетонных опор городского электротранспорта.| Стальные унифицированные опоры. [1] |
Унифицированные опоры применяют для сооружения контактных сетей и наружного освещения. В обозначениях типов опор буквы: О - опора; С - стальная; Г - для грузовых компенсаторов; 2В - с отверстиями для выводов кабелей. [2]
Все унифицированные опоры сконструированы при подвеске проводов в глухих зажимах на промежуточных опорах. [3]
 |
Железобетонные стойки опор. [4] |
Металлические унифицированные опоры ВЛ напряжением ПО - 500 кв делятся на одноцепные крымского типа, двухцепные типа бочка, одноцепные портального типа на растяжках, Т - образные одноцепные анкерно-угловые. [5]
Металлические унифицированные опоры ВЛ напряжением 110 - 500 кв делятся на одноцепные крымского типа, двухцепные типа бочка, одноцепные портального типа на растяжках, Т - образные одноцепные анкерно-угловые. Для опор применена сталь марки Ст. [6]
Чертежи унифицированных опор и фундаментов для них выбираются для условий данной линии. На основании материалов изысканий и профиля линии делается расстановка опор, составляются ведомость опор и журнал разбивки опор. Исходя из материалов геологических изысканий подбираются типы унифицированных фундаментов и определяется глубина их заложения. [7]
Для унифицированных опор разработана серия унифицированных свай и свайных фундаментов с применением этих свай. [8]
Конструкции унифицированных опор предусматривают индустриальные методы их сборки и монтажа с использованием электроинструмента, кранов, буровых машин для рытья котлованов и др. Кроме того, унификация позволяет организовать массовое производство элементов опор на специализированных заводах и ускорить строительство линий электропередачи. [9]
При наличии унифицированных опор и фундаментов отпадает необходимость в наиболее трудоемкой части проектирования - разработке конструкций опор и фундаментов для каждой конкретной линии. [10]
 |
Крепление траверс на стойках опор. [11] |
На таких ВЛ устанавливают унифицированные опоры двух типов: П - образные - промежуточ-ные и АП-о бразные - анкерные и угловые. [12]
Для проектируемых объектов разрешено применение только унифицированных опор и фундаментов. В тех случаях, когда по каким-либо причинам невозможно применение унифицированных опор и фундаментов, рекомендуется применение уже имеющихся чертежей специальных конструкций, разработанных для других ранее выпущенных объектов. [13]
Для ВЛ 35 кВ и выше используются унифицированные опоры. Вид опоры обозначается буквами: П - промежуточная и промежуточная угловая; У - анкерно-угловая; С - специальная. Материал опоры: Б - железобетон; Д - дерево; материал металлических опор опускается. [14]
Для современных условий строительства воздушных линий на унифицированных опорах более правильно нормировать не экономическую плотность тока, а экономические токовые интервалы каждой марки провода. При этом в зависимости от принципов, применяемых при унификации опор, зона экономичности применения одних марок проводов расширяется, других - сокращается. Разработке экономических токовых интервалов должны предшествовать исследовательские и конструкторские работы по созданию оптимальной унификации линий в увязке с конкретными задачами электросетевого строительства и суммарным расходом проводникового материала. В настоящее время такие работы еще не закончены, в связи с чем метод экономических токовых интервалов пока не, получил распространения. [15]
Страницы: 1 2 3 4