Зависимость - критический тепловой поток
Cтраница 1
 |
График зависимости критического теплового потока от диаметра для цилиндрического канала р 25 - 105 н / ж2 при ДГ100 К ( сплошные линии и Д7160 К ( штриховая линия. [1] |
Зависимость критического теплового потока от длины цилиндрического и кольцевого каналов, по данным проведенных исследований, имеет следующий характер. [2]
Зависимость критического теплового потока от массовой скорости [3.36] показана на рис. 3.16. В диапазоне параметров, используемом практически, с увеличением скорости тепловая нагрузка падает. Лишь при сравнительно больших для реакторов и парогенераторов скоростях тепловая нагрузка снова возрастает. Например, при давлении р 19 6 МПа тепловая нагрузка с ростом массовой скорости в исследованном диапазоне паросодержаний монотонно возрастает. В области малых давлений влияние скорости отрицательное, в зоне больших давлений-положительное. В определенной области влияние давления практически не сказывается. [3]
Зависимость критических тепловых потоков от давления для сплава эвтектического состава носит такой же характер как и для исходных компонентов и других щелочных металлов. [4]
Зависимость средних и локальных критических тепловых потоков от основных режимных и геометрических параметров качественно соответствует закономерности ( 1) для равномерного теплоподвода. [5]
Если предполагается, что существует единственная зависимость критического теплового потока от локального массового паросодержания, например, в форме уравнения ( 40), то случай с неоднородно нагреваемой трубой можно рассмотреть непосредственно. [6]
На рис. 1 и 2 в качестве примеров показаны зависимости критического теплового потока от недогрева для двух режимов. Представленная закономерность характерна для диапазона изменения давления от 9 8 - 105 до 215 - 105 H / MZ, массовой скорости 500 - 2500 кг / м - сек и недогрева от 0 до 100 - 120 К. Как видно из рис. 3, величина критического теплового потока возрастает с ростом недогрева по линейному закону, причем степень влияния недогрева увеличивается с ростом скорости. [7]
Отмеченные тенденции видны из рис. 3, где приведена зависимость критических тепловых потоков для воды от диаметра цилиндра со скоростью, взятой как параметр. Экспериментальные данные [4] для воды получены при относительно больших диаметрах цилиндра - от 6 35 до 18 мм. На основе визуальных наблюдений предполагается, что измерения критического теплового потока выполнены до образования двумерной спутной струи. [8]
Как указывалось выше, при подобном представлении опытных данных для дегазированной жидкости отсутствует зависимость критических тепловых потоков от размеров канала для L / d3K3 50, 6 1 мм. Именно в этой области геометрических параметров и выполнялись описанные эксперименты. [9]
 |
Критический перепад температур в зависимости от температуры жидкости. [10] |
Однако тщательный анализ результатов этой работы показывает, что большинство полученных в ней данных подтверждает обнаруженный ранее характер зависимости критического теплового потока от глубины погружения. [11]
В ряде сложных теплообменных аппаратов, в частности в жидкометал-лических парогенераторах энергетических установок, имеет место неравномерное тепловыделение по длине парогенерирующей трубы. В связи с этим для целей практики необходимо знать зависимость критических тепловых потоков от характера и степени неравномерности теплоподвода по длине канала. [12]
На рис. 5.12 приведены данные по кратности циркуляции для различных давлений. Как видно, влияние давления неоднозначно. На рис. 5.12 одновременно сопоставляются данные по тепло - и мас-сообмену. Сплошная кривая характеризует зависимость критического теплового потока дкр от давления, а пунктирная - кратности циркуляции. Интересно отметить, что характер зависимостей пц и дкр идентичен. Значение кратности циркуляции в пристенном слое так же, как и значение кризисной тепловой нагрузки, сначала увеличивается в диапазоне давлений от 0 1 до 7 МПа, а затем убывает при дальнейшем росте давления вплоть до критического. Этот экспериментально полученный факт, являющийся дополнительным доказательством взаимосвязи кризиса теплообмена с кризисом массообмена, несомненно, заслуживает дальнейшего изучения и подтверждает, что из многочисленных моделей кризиса теплообмена большего внимания заслуживают те, которые так или иначе опираются на гидродинамическую природу кризиса. [13]
Страницы: 1