Cтраница 3
Этот вид повреждения обнаруживается с помощью трех методов: мостового, баллистического и импульсного. Мостовой метод применяется для определения места обрыва жил коаксиального кабеля при неповрежденной изоляции в месте обрыва, а также жил симметричного кабеля при поврежденной и неповрежденной изоляции в месте обрыва. Баллистический метод применяется для определения места обрыва проводов воздушной линии и для определения места обрыва всех жил симметричных кабельных линий. [31]
Когда напряжение в сети есть, БВ и все линейные контакторы на 1 - й позиции включены, но электровоз не трогается с места, то это означает, что произошел обрыв силовой цепи тяговых двигателей. Следует иметь в виду, что на электровозах ВЛ10 и ВЛ8 при обрыве силовой цепи за пусковыми резисторами на 1 - й позиции загорается сигнальная лампа РНН ( реле пониженного напряжения), так как катушка реле попадает под высокое напряжение. Нормально на 1 - й позиции эта лампа не горит. Для определения места обрыва вначале переводят главную рукоятку контроллера на 2 - 5 - ю позиции. [32]
В случае когда при проворачивании стартером коленчатого вала амперметр на щитке приборов показывает полное отсутствие тока в первичной цепи, это явно свидетельствует об обрыве. Чаще всего причиной обрыва является ослабление или коррозия контактных присоединений проводов. Возможен также обрыв токоведущей жилы провода, нарушение контакта во включателе зажигания, неисправность внутренних соединений агрегатов системы зажигания, а также сильная коррозия или эрозия контактов прерывателя, значительная разрегулировка зазора между контактами, в результате которой последние не замыкаются. Для определения места обрыва устанавливают коленчатый вал в положение, при котором контакты прерывателя замкнуты, присоединяют провод от вольтметра или контрольной лампы к плюсовому выводу аккумуляторной батареи, а другим проводом поочередно касаются контактных присоединений первичной цепи. Отсутствие напряжения на вольтметре или контрольной лампе показывает, что проверяемая точка цепи находится между плюсовым выводом батареи и местом обрыва. Наличие напряжения показывает, что проверяемая точка находится между местом обрыва и массой. [33]