Cтраница 1
Определение оптимального плана совпадает с определением 1.1 р-оптимальной стратегии. [1]
Определение оптимального плана эксперимента предполагает выбор матрицы X так, чтобы при заданном числе опытов N обеспечить наибольшую точность оценок. [2]
Для определения оптимальных планов таких задач предполагают, что стоимость перевозки единицы груза из пункта AJ в пункт Bj является сколь угодно большой величиной М и при этом условии известными методами находят решение транспортной задачи. Такой подход к нахождению решения ТЗ называется запрещением перевозок. [3]
Для определения оптимального плана такой задачи считают, что запасы At и потребности Bj меньше фактических на о. [4]
Для определения оптимального плана такой задачи считают, что запасы пункта А ( и потребности пункта В меньше фактических на а ц единиц. После этого находят оптимальный план новой транспортной задачи, на основании которого и определяют решение исходной задачи. [5]
Для определения оптимального плана ТЗ ввиду специфики ограничений ( каждая неизвестная входит лишь в два уравнения СЛУ (2.13) - (2.14), коэффициенты при неизвестных равны единице) разработаны специальные методы. [6]
Для определения оптимального плана транспортной задачи можно использовать изложенные выше методы. Однако ввиду исключительной практической важности этой задачи и специфики ее ограничений [ каждая неизвестная входит лишь в два уравнения систем ( 2) и ( 3) и коэффициенты при неизвестных равны единице ] для определения оптимального плана транспортной задачи разработаны специальные методы. [7]
Для определения оптимального плана транспортной задачи разработано несколько методов. Однако наиболее часто используются метод потенциалов и метод дифференциальных рент. [8]
При определении оптимального плана испытаний возникают трудности, поскольку этот вопрос недостаточно освещен в соответствующей литературе. [9]
При определении оптимального плана транспортной задачи методом аппроксимации Фогеля на каждой итерации по всем столбцам и по всем строкам находят разность между двумя записанными в них минимальными тарифами. Эти разности записывют в специально отведенных для этого строке и столбце в таблице условий задачи. Среди указанных разностей выбирают минимальную. В строке ( или в столбце), которой данная разность соответствует, определяют минимальный тариф. Клетку, в которой он записан, заполняют на данной итерации. [10]
При определении оптимального плана выпуска продукции X, Х2, Х3 ( количества единиц продукции, которые цех должен выпускать ежемесячно) требуется, чтобы количество продукции первого типа X, составляло не менее половины общего количества единиц продукции, выпущенной цехом. [11]
При определении оптимального плана выпуска продукции X, X, Х3 ( количества единиц продукции, которые цех должен выпускать ежемесячно) требуется, чтобы количество продукции первого типаХ, составляло не менее половины общего количества единиц продукции, выпущенной цехом. [12]
Почему для определения оптимального плана неприемлема бухгалтерская практика размазывания постоянных издержек по всей партии выпущенных изделий и определение таким образом удельных издержек на единицу продукции. [13]
Общий принцип определения оптимального плана транспортной задачи методом потенциалов аналогичен принципу решения задачи линейного программирования симплексным методом, а именно: сначала находят опорный план транспортной задачи, а затем его последовательно улучшают до получения оптимального плана. [14]
Рассмотрим суть задачи определения оптимального плана проведения заемных операций. [15]