Cтраница 2
Кроме того, из-за конкуренции бытовые изделия не могут конструироваться так, чтобы они удовлетворяли тем же строгим требованиям в отношении воздействия внешних условий, что и военная аппаратура, и фактически уровень надежности бытовых изделий должен устанавливаться исходя из соотношения между себестоимостью и ценой. Отсюда следует, что в проекты изделий гражданского и бытового назначения целесообразно включать программу потребительских испытаний для определения приемлемости, применимости и надежности изделий. [16]
Практическая целесообразность определяется соответствием прогнозируемой эффективности работников, установленной путем психологического обследования, и фактической эффективности, выявленной в процессе труда работников. Для определения практической приемлемости тестов и батареи тестов существует много методов и способов. Наиболее известны таблицы Тэй-лора и Рассела. Эти таблицы показывают взаимосвязь между коэф-фи [ щентом валидности, направленностью отбора и коэффициентом фактической эффективности труда. [17]
Кроме того, при непрерывном изменении программного обеспечения совокупность тестов, разработанных для одной версии программного обеспечения, может быть неприменима для другой версии. Единственный способ определения приемлемости программного обеспечения заключается в увеличении времени работы при загрузке системы отлаженными прикладными программами, однако для большинства новых систем к моменту их доставки такую ситуацию создать невозможно. [18]
Независимо от проверки логической схемы мы должны проверить достоверность математических уравнений. Отвечая на четвертый вопрос, следует убедиться в правильности всех математических уравнений. Если эти уравнения выведены на основании анализа эмпирических данных, то мы должны провести выборочную проверку согласия с опытными данными. Если уравнения получены теоретическим путем, могут быть проведены вычисления в нескольких точках с целью определения приемлемости результатов. Дополнительная проверка уравнений состоит в анализе размерностей. Необходимо убедиться, что все единицы измерений, например метры в секунду, применены в соответствии с физическим смыслом и что масштабирование проведено правильно, Должно быть проверено согласование размерностей в уравнениях. [19]
В ходе проверки нужно получить только утвердительные ответы. Необходимо провести анализ каждой функции модели и убедиться в том, что она нашла правильное отражение в логической схеме алгоритма. Если уравнения получены на основании анализа опытных данных, следует провести выборочную проверку соответствия уравнений исходной информации, по которой они получены. Для уравнений, полученных теоретическим путем, нужно провести вычисления в нескольких контрольных точках с целью определения приемлемости результатов. Для дополнительной проверки уравнений желательно провести анализ размерности. Важна также проверка масштабирования переменных системы. [20]
При расчетах обмотки электродвигателя, не имеющего паспортных данных и старой обмотки, расчет приходится вести, задавшись наиболее вероятной скоростью вращения электродвигателя, исходя из конфигурации сердечника статора. Выполнив расчет, можно по величине магнитной индукции в спинке статора определить, правильно ли задались скоростью вращения электродвигателя. Если магнитная индукция в спинке статора резко не выходит за пределы допустимых - величин, то принятая при расчете скорость вращения соответствует паспортной. При малых индукциях в спинке статора расчет следует повторить, приняв более высокую скорость вращения, а при больших индукциях - наоборот. При определении приемлемости принятой индукции имеется в виду, что в воздушном зазоре и зубце статора она также не выходит из предела допустимых величин. [21]
К материалам тепловой изоляции грузовых танков газовозов предъявляется целый ряд требований. Они должны выдерживать нагрузки, которым могут быть подвергнуты в процессе эксплуатации судна, не должны впитывать в себя влагу, слеживаться, растворяться сжиженным газом, разрушаться под действием вибрации, а также быть негорючими, неспособными распространять пламя. Изоляционные материалы должны иметь минимальный коэффициент теплового расширения, обладать хорошей деадсорбцией газа и не образовывать трещины. Кроме перечисленных требований не менее важными для теплоизоляционных материалов являются их стоимостные показатели, а также технологические, в частности они должны быть пригодными для автоматизированного нанесения на поверхность грузовых танков. Поэтому теплоизоляционные материалы подвергаются всесторонним испытаниям с целью определения приемлемости их свойств и механических характеристик, пригодности для использования в судовых условиях. Особо важны испытания материалов тепловой изоляции на старение, пористость, истирание, вибростойкость и долговечность. [22]