Зависимость - расход - воздух - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Лучше уж экстрадиция, чем эксгумация. Павел Бородин. Законы Мерфи (еще...)

Зависимость - расход - воздух

Cтраница 2


16 Схемы ( а, б и статическая характеристика ( а пневматического вихревого усилителя. [16]

На рис. 3.35, в показана зависимость расхода Ояык воздуха через вихревой усил пель от давления рвх в канале управления, полученная для вихревого усилителя диаметром 100 мм. Из графика видно, что при некотором определенном значении ог х незначительные изменения его приводят к резкому изменению расхода.  [17]

В основе пневматического метода измерения, размеров лежит зависимость расхода воздуха через проверяемое отверстие или зазор между торцом измерительного сопла и поверхностью контролируемой детали от величины этого зазора или площади поперечного сечения отверстия.  [18]

Рассматриваемая погрешность вызвана кривизной расходной характеристики измерительного сопла, представляющей собой зависимость расхода воздуха от измерительного зазора при постоянном измерительном давлении. Строго говоря, эта погрешность связана и с различием диаметров отверстий измерительных сопел, приводящим к различию их расходных характеристик.  [19]

20 Схема контроля отверстия пневматической пробкой.| Расходная характеристика измерительного сопла. [20]

Эта погрешность вызвана кривизной расходной характеристики измерительного сопла, представляющей собой зависимость расхода воздуха Q от измерительного зазора Z при постоянном измерительном давлении.  [21]

22 Установка горелок конструкции инженера Д. Ф. Царик и завихрителей конструкции Промэнергогаза. [22]

Прежде всего следует произвести тарировку воздушного тракта горелки, которая заключается в выявлении зависимости расхода воздуха через горелку от давления его перед последней. При тарировке необходимо измерять: давление воздуха перед горелкой ( после регулирующего шибера), температуру воздуха и расход его.  [23]

Работа двухтактных дизелей на - Малых нагрузках улучшается при использовании приводного нагнетателя объемнрго типа вместо центробежного за счет уменьшения зависимости расхода воздуха от противодавления в выпускных трактах. Кроме того, на ряде дизелей ( GMC - 567D и GMC-645) на малых нагрузках используют только приводной нагнетатель объемного типа, а турбокомпрессоры включают при нагрузках более 1 / 2 от номинального значения.  [24]

Чтобы представить себе объем воздуха, требующегося для воздушного охлаждения принудительным потоком, обратимся к рис. 7.14. На этом рисунке приведена зависимость расхода воздуха для рассеивания 1 кет мощности от его температуры и при допустимом нагреве узлов и деталей РЭА 80 С.  [25]

Математическое выражение этой зависимости находится из равновесного состояния системы. Зависимость расхода воздуха через дроссель от перепада давления может быть линейной и нелинейной.  [26]

Зависимость расхода воздуха и индикаторн.  [27]

28 Зависимость расхода воздуха от давления его перед вертикальной щелевой горелкой при различном коэффициенте избытка воздуха на выходе. [28]

Следует учитывать, что вертикальные щелевые горелки имеют небольшое сопротивление по воздушной стороне, поэтому для контроля давления воздуха необходимо устанавливать перед ними наклонные тягонапоромеры. На рис. 3 - 30 приведена зависимость расхода воздуха от его давления перед горелкой при различном коэффициенте избытка воздуха.  [29]

В основе пневматического метода измерения размеров лежит зависимость расхода воздуха через контролируемое отверстие или зазор между торцом измерительного сопла и поверхностью контролируемой детали от величины этого зазора или площади поперечного сечения отверстия.  [30]



Страницы:      1    2    3