Cтраница 4
Если система однозональная, то при центральном регулировании расходы воздуха на всех участках изменяются практически пропорционально. В многозональных системах расходы в ответвлениях магистрали изменяются по-разному, в зависимости от текущей нагрузки зон. В основе экономически обоснованного расчета сечений воздуховодов лежит принцип минимизации приведенных затрат. Последние учитывают капитальные затраты на воздуховоды, отнесенные к одному году нормативного срока окупаемости, и эксплуатационные затраты электроэнергии на перемещение воздуха. В этих условиях расчет сечений воздуховодов целесообразно выполнять не при расчетных расходах на всех участках, а при среднегодовых расходах. Скорости воздуха принимаются из экономических соображений. Делением среднегодовых расходов на принятые скорости определяют сечения всех воздуховодов. При определении расчетного сопротивления каждого из участков скорости увеличивают в l / Dcp, год раз, а сопротивления - в квадрат этой величины. [46]