Cтраница 1
![]() |
Построение перегрузочной характеристики. [1] |
Определение перегрузочной способности производится для вновь разрабатываемых типов вентилей, перегрузочная способность которых неизвестна. Испытания проводятся да партии вентилей ( не менее 50 шт. Затем величина тока перегрузки увеличивается, а длительность ее остается прежней. Наименьшее из полученных значений тока перегрузки при данной длительности, деленное на коэффициент запаса, принимается в качестве предельно допустимого. [2]
Определение перегрузочной способности ТТ сводится к определению времени нагрева наиболее нагруженных элементов аппарата до предельно допустимой температуры. Перед перегрузкой аппарат может быть загружен любым током от 0 до / ном. [3]
Для определения перегрузочной способности вентилей вольт-амперные характеристики надо снимать до значений прямого тока, в несколько раз превышающих номинальное. [4]
![]() |
Блок-схема устройства для определения перегрузочной способности вентилей.| Характеристика перегрузки вентиля. [5] |
Методика определения перегрузочной способности заключается в следующем. [6]
На рис. 46 изображена блок-схема устройства для определения перегрузочной способности полупроводниковых вентилей по вышеописанной методике. [7]
В 181 ] приведены результаты исследования по определению перегрузочной способности по току комплектных распределительных устройств высокого напряжения типа КРУ-2-10. Результаты этих исследований показали, что комплектные распределительные устройства типа КРУ-2-10 допускают перегрузку по току в зависимости от окружающей температуры. При температуре окружающего воздуха 35 С, максимально допускаемой по ГОСТ 8024 - 69, выявлены запасы по допустимой токовой перегрузке. [8]
Расчетная рабочая температура перехода 7 j может быть использована для определения перегрузочной способности силовых ключей по мощности и току для заданных конструкций теплоотвода и температуры окружающей среды, для чего используются параметры, характеризующие тепловые свойства структуры. Данный вопрос подробнее будет рассмотрен в последующих разделах главы. [9]
Несмотря на значительную сложность последнего способа, он дает возможность получить различные режимы нагрузки, что часто является удобным для определения перегрузочной способности трансформатора. [10]
После окончания монтажа и наладки выпрямитель подвергается испытаниям, состоящим в снятии внешней характеристики, определении падения напряжения в дуге, определении перегрузочной способности, проверке действия защиты. Кроме того, измеряется сопротивление изоляции в различных точках выпрямительного агрегата, в элементах шкафа собственных нужд, проверяются натекание корпусов вентилей и предел откачки насосов вакуумной системы. [11]
![]() |
Кратность начальных пусковых моментов Л /, и токов / асинхронных двигателей. [12] |
В практике расчетов часто ограничиваются определением только двух точек характеристик: начального пускового и максимального моментов и начального пускового тока. Такой расчет дает лишь приближенные сведения о пусковых свойствах двигателя и может привести к погрешности при определении перегрузочной способности из-за неточности определения критического скольжения. Поэтому при проектировании целесообразно рассчитывать полные пусковые характеристики, т.е. зависимости Af / ( s) и / / ( s) для всего диапазона изменения скольжений от s 1 до значения, соответствующего режиму, близкому к номинальному. [13]
Ошибки в эксплуатации приводят к включению прибора для измерения величин больших, чем номинальные. Способность прибора определенное время выдерживать нагрузки, превышающие допустимые характеризуется его перегрузочной способностью. При этом изменения в конструкции прибора не должны носить остаточный характер. Для определения перегрузочной способности прибора его подвергают испытаниям после изготовления на заводе в соответствии с нормативными требованиями. [14]