Cтраница 3
Для трехфазного асинхронного двигателя зависимость скорости вращения ротора от электромагнитного момента выражается громоздкой и неудобной для анализа функцией. Однако значения этих двух величин могут быть определены сравнительно простыми формулами через третью переменную величину - скольжение. [31]
Отметим, что иногда строят зависимость скорости вращения от момента двигателя; такая зависимость называется механической характеристикой двигателя. Она имеет такой же вид, как и скоростная характеристика. [32]
Основным недостатком электродинамического торможения является зависимость скорости вращения от активного момента нагрузки. При переменной нагрузке в тормозном режиме необходимо регулирование величины балластного сопротивления в цепи якоря, а часто и тока возбуждения двигателя, что связано с увеличением количества контактной аппаратуры. [33]
По полученным данным строят кривую зависимости скорости вращения от тока возбуждения. [34]
![]() |
К расчету переходных процессов при нелинейных характеристиках. [35] |
В пределах каждого из этих участков зависимость скорости вращения от момента примем линейной. [36]
Основной характеристикой двигателя является механическая, выражающая зависимость скорости вращения от нагрузки, которая создается тормозящим моментом приводного механизма. [37]
![]() |
Расходомер переменного уровня.| Форма отверстия истечения, обеспечивающая пропорциональность между расходом и высотой уровня жидкости в приемном сосуде.. [38] |
В основу этого метода измерения положена зависимость скорости вращения тела, установленного в трубопроводе, от расхода вещества. [39]
![]() |
Механические характеристики различных исполнительных механизмов. [40] |
На рис. 1 - 3 изображены зависимости скорости вращения привода от момента сопротивления некоторых механизмов. [41]
Основной характеристикой электродвигателя является механическая: зависимость скорости вращения вала двигателя п от вращающего момента УИвр. [42]
![]() |
Нагрузочные характеристики электродвигателя РД-09. [43] |
На рис. 50, а показана зависимость скорости вращения ротора РД-09 от напряжения Uc на сетках ламп фазочувствительного каскада, а на рис. 50, б от нагрузки М на валу ротора. [44]
Поэтому для уточнения существующих статистических данных о зависимости скоростей вращения от спектрального класса и класса светимости нужны новые измерения, основанные на стандартной калибровке. Для этого может оказаться полезным атлас спектров, уширенных вращением, составленный Слеттебаком и его сотрудниками на основе моделей звездных атмосфер ( ср. [45]