Cтраница 2
Определение утечки производится как с подпиткой при постоянном давлении в машине, так и без подпитки. [16]
Определение утечки на заданном участке трубопровода производят в следующей последовательности: закрывают концевую задвижку иа участке и прессуют трубопровод давлением, равным рабочему давлению участка; затем закрывают головную задвижку участка и снова прессуют трубопровод тем же давлением. Разность утечек нефтепродукта в первом и втором случаях дает утечку нефтепродукта на участке. [17]
Определение утечек с помощью пламени запрещено. [18]
Определение утечки водорода производится следующим образом: в машине устанавливается требуемая величина избыточного давления газа, контролируемая по ртутному манометру, после чего питание машины водородом переводится на свежий баллон, имеющий полное давление газа. [19]
Определение утечек газа открытым пламенем - факелом запрещается. [20]
Определение утечек нефтепродуктов из трубопроводов основывается на сжатии нефтепродуктов и расширении трубопроводов под действием внутреннего давления. [21]
Определение утечки жидкости через боковые зазоры представляет собой весьма сложную задачу, потому что поток в зазоре пространственный, гидравлическое сопротивление по поверхности неоднородное, причем его не всегда можно установить. [22]
Определение утечки вязких жидкостей по указанной формуле ненадежно, так как из-за малой длины щели профиль скоростей не успевает стабилизироваться. Кроме того, вязкость жидкости под влиянием тепла, вызванного трением, существенно меняется по длине дросселирующей поверхности. [23]
После определения утечек производится расчет коэффициента наполнения глубинного насоса. В / 12 25 / рекомендуется для подсчета коэффициента наполнения пользоваться методом МИНГ. [24]
Для определения утечки подкачивают воду из мерного бачка, при этом давление повышается до величины не выше испытательного или до ближайшей к испытательному давлению чепте на манометре и замеряют уровень воды в мерном бачке. После этого ВЫПУСКОМ воды в мерный бачок давление плавно снижается до начального, при котором начата подкачка. [25]
Для определения утечек из трубопровода при испытании применяют комплекс приборов высокой индуцирующей способности. [26]
Для определения утечки замерялась собиравшаяся: внизу жидкость. [27]
Для определения утечек в воздушной системе всего поезда необходимо подсчитать общий объем, который заполняется воздухом при работе компрессора. [28]
Для определения утечки воздух подается в цилиндр прогретого двигателя через редуктор 3 прибора и штуцер 10, вставленный в отверстие для свечи и присоединенный с помощью шланга и муфты 9 к прибору. Оценка состояния цилиндров, поршневых колец и клапанов производится по показаниям манометра, шкала которого проградуирована в процентах утечки воздуха ( О - 100 %), при положении поршня в НМТ и в ВМТ. Полученные данные сравниваются с нормативными значениями. [29]
После определения утечек производится расчет коэффициента наполнения глубинного насоса. В / 25 15 / рекомендуется для подсчета коэффициента наполнения пользоваться методом МИНХ и ГП. [30]