Определение - упругая характеристика
Cтраница 3
Модель трибоеистемы состоит из четырех основных блоков: модели расчета коленчатого вала как статически неопределимой рамы, лежащей на упругих опорах; модели гидродинамического и теплового расчета нестационарно-нагруженного подшипника, учитывающего пространственные перемещения шеек вала; трехмерных моделей определения упругих характеристик и деформируемого состояния коленчатого вала; двухмерных моделей определения линейных и угловых упругих характеристик опор со связанными с ними элементами блока цилиндров. [31]
Поэтому нами в ходе экспериментов было использовано несколько методов исследований ( см. гл. Для определения упругих характеристик пеностекла при комнатной температуре была использована установка типа ИЧМК. [32]
Таким образом, для определения упругих характеристик изотропных материалов достаточно провести два независимых измерения: определить скорость распространения продольных и сдвиговых волн. Для определения упругих характеристик анизотропных материалов двух измерений недостаточно. [33]
Одними из существенных механических характеристик стеклопластиков являются модуль упругости и коэффициент Пуассона. Для определения упругих характеристик ориентированных стеклопластиков нами использовался импульсный акустический метод, так как он позволяет выявить влияние различных технологических факторов и режима отверждения на механические свойства материала. [34]
 |
Изгибиые колебания стержня на основной частоте. [35] |
Этот метод применяют для определения упругих характеристик бетона, его прочности и других рабочих параметров. [36]
 |
Деформация в местах контакта элементов шарикоподшипника совмещенной опоры под действием осевой, радиальной и моментной нагрузок. [37] |
Упругие свойства совмещенных опор, их влияние на критические скорости ротора и выбор метода его балансировки еще изучены недостаточно, что сдерживает создание более совершенных конструкций. В предлагаемой работе рассматриваются вопросы определения упругих характеристик совмещенных опор и показывается их влияние на критические скорости ротора и выбор метода его балансировки. [38]
 |
Зависимость относительных модулей упругости и коэффициентов Пуассона слоистого материала от коэффициента Пуассона матрицы vc при Еа / Ес 150. ц 0 10. [39] |
Предложенные в § 5.1 расчетные зависимости для определения упругих характеристик трехмерноармированных материалов не учитывают такие весьма важные структурные параметры, как форма поперечного сечения волокон, и шага ( плотность) их укладки. Расчет де-формативных характеристик был основан только на значении объемного содержания арматуры в направлениях армирования и свойствах исходных компонентов. [40]
При этом определяемые упругие характеристики являются динамическими. Имеется большой экспериментальный и теоретический материал [2, 11, 22-24] по вопросам определения упругих характеристик. [41]
В расчетах конструкций, как правило, используют упругие характеристики, определяемые в соответствии со стандартом, что требует установления корреляционных соотношений между стандартными параметрами и определяемыми импульсным акустическим методом. Поэтому основной задачей этого раздела является получение теоретических выражений для определения упругих характеристик этим методом, и установление корреляционных соотношений между модулем упругости, определенным по ГОСТу, и скоростью распространения упругих волн. Рассмотрим основные выражения, устанавливающие связь между упругими параметрами и скоростью для ортотропной, трансверсально-изотропной и изотропной сред. [42]
Как уже отмечалось, все типы стеклопластиков в отношении физико-механических свойств, в том числе и в отношении упругих характеристик, разделены на три основные группы: изотропные, трансверсально-изотропные и ортотропные. В результате рассмотрения теоретических предпосылок для каждой группы стеклопластиков получены формулы для определения упругих характеристик по измеренным значениям скоростей распространения волн, методика определения которых приведена выше. [43]
Упругие свойства совмещенных опор, их влияние на критические скорости ротора и выбор метода уравновешивания изучены еще недостаточно. Прежде чем перейти к выбору метода и средств балансировки, рассмотрим вопросы определения упругих характеристик совмещенных опор и их влияния на критические скорости ротора. [44]
В работе [16] было получено значение модуля упругости эпоксидной смолы марки ЭД-5 - 350 кгс / ммг. Разницу в значениях модуля упругости следует, по-видимому, приписать тому, что использовались различные партии смол, так как метод определения упругих характеристик был одним и тем же. [45]
Страницы: 1 2 3 4